物流園出入口交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)

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摘 要：城市道路的出入口是沿線單位在路段上的開(kāi)口，車(chē)輛在進(jìn)出時(shí)會(huì)進(jìn)行減速、加速、換道和轉(zhuǎn)向等行為，這些行為可能會(huì)影響路段通行，造成交通擁堵等問(wèn)題。由于物流園內(nèi)其車(chē)輛的特殊性（大型車(chē)輛為主），其出入口的通行問(wèn)題需要特別重視。文章旨在通過(guò)研究物流園出入口的通行能力，分析是否需要對(duì)出入口進(jìn)行優(yōu)化。為此，我們基于交通流動(dòng)力學(xué)原理建立了模型，并對(duì)模型進(jìn)行了優(yōu)化，以計(jì)算出實(shí)際通行能力。（剩余7356字）