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摘要:針對一個(gè)二級(jí)港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題,綜合考慮港口的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避行為和企業(yè)社會(huì)責(zé)任,使用條件風(fēng)險(xiǎn)值描述港口的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避行為,基于港口主導(dǎo)的Stackelberg博弈模型,提出收益共享與成本分擔(dān)的協(xié)調(diào)契約,探討港口的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避行為和企業(yè)社會(huì)責(zé)任對港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈利潤和協(xié)調(diào)的影響。結(jié)果表明:分散決策時(shí),港口的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避行為導(dǎo)致服務(wù)提供商期望利潤減少,但港口承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任有利于提高供應(yīng)鏈成員的期望利潤;當(dāng)港口的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避水平在合理區(qū)間內(nèi)時(shí)采用協(xié)調(diào)契約能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),但港口承擔(dān)過高的企業(yè)社會(huì)責(zé)任會(huì)導(dǎo)致協(xié)調(diào)失敗。(剩余10885字)
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考慮企業(yè)社會(huì)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)
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