汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥片疲勞強(qiáng)度計(jì)算及應(yīng)力分析

摘 要：文章針對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥片疲勞強(qiáng)度計(jì)算及應(yīng)力分析的研究。選型閥片時(shí)候，對(duì)于如何選擇材質(zhì)、厚度、彈性模量、疲勞強(qiáng)度的合理性進(jìn)行理論說(shuō)明；同時(shí)對(duì)于閥片使用過(guò)程中出現(xiàn)的應(yīng)力集中，導(dǎo)致的閥片斷裂，進(jìn)行分析并進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)避。讓設(shè)計(jì)人員對(duì)于閥片的選擇以及應(yīng)力分析改善，提供實(shí)際對(duì)應(yīng)方式。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 閥片 彈性模量 SEM 疲勞強(qiáng)度 應(yīng)力 位移

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車的產(chǎn)銷量都以位居世界第一，隨著汽車工業(yè)的成熟，人們對(duì)汽車的質(zhì)量以及舒適度的要求也越來(lái)越高。（剩余1663字）