基于Matlab汽車雙質(zhì)量飛輪扭振仿真試驗研究

摘 要：由于汽車動力傳動系統(tǒng)的自由度、分布質(zhì)量、剛度和阻尼不統(tǒng)一，所以在工作的過程中會受到許許多多的扭轉振動，產(chǎn)生振動和噪聲，減少結構強度，影響行車的安全性與舒適性。因此，降低動力傳動系的產(chǎn)生的振動具有十分重要的意義，雙質(zhì)量飛輪可以合理地減少動力傳動系統(tǒng)帶來扭振。文章利用Matlab軟件建立了汽車傳動系統(tǒng)在不同工況下的扭振模型，通過該模型詳細分析和對比了雙質(zhì)量飛輪和從動盤扭轉減振器的減振效果，結果表明雙質(zhì)量飛輪更有利于減少扭振的發(fā)生。（剩余3993字）