基于動態(tài)規(guī)劃優(yōu)化的電動節(jié)能賽車速度曲線分析

摘 要：文章基于動態(tài)規(guī)劃算法對電動節(jié)能車的速度曲線的優(yōu)化問題展開了研究。在純電動汽車的能耗優(yōu)化問題中，動態(tài)規(guī)劃可以用于求解最優(yōu)的能耗分配方案，以達(dá)到最小化總能耗的目標(biāo)，從而達(dá)到最優(yōu)的一個速度曲線?；趧討B(tài)規(guī)劃的優(yōu)化方法，根據(jù)能源動力系統(tǒng)效率模型提出了一種基于全局最優(yōu)算法動態(tài)規(guī)劃的優(yōu)化速度曲線的目標(biāo)優(yōu)化的控制策略，并給出目標(biāo)路段的最優(yōu)車速，以達(dá)到一個最佳的行駛速度，可以提高電動節(jié)能車的行駛效率和節(jié)能效果，與傳統(tǒng)的線性或非線性速度曲線設(shè)計(jì)相比，具有較好的性能和更高的實(shí)用性。（剩余3837字）