面向車(chē)載控制器分布式遠(yuǎn)程升級(jí)的研究與實(shí)現(xiàn)

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【摘  要】隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及軟件定義汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，為實(shí)現(xiàn)功能迭代，加劇了車(chē)載控制器軟件升級(jí)的頻率，同時(shí)信息娛樂(lè)控制器提供的功能也越來(lái)越豐富，隨之，軟件升級(jí)包也越來(lái)越大，遠(yuǎn)程升級(jí)花費(fèi)的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，且在升級(jí)時(shí)用戶(hù)無(wú)法使用車(chē)輛，即在遠(yuǎn)程升級(jí)時(shí)存在用戶(hù)等待升級(jí)時(shí)間長(zhǎng)、汽車(chē)蓄電池電能消耗大、汽車(chē)虧電拋錨、續(xù)航里程減少等新挑戰(zhàn)。（剩余5418字）