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水利樞紐船閘布置對通航條件的影響分析

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摘要：以某河流中游大型水利樞紐船閘工程為研究對象，探討其引航道現(xiàn)狀布置對通航條件的影響，并且提出優(yōu)化方案。采用物理模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬結(jié)合的方法，按重力相似準(zhǔn)則建立物理模型，結(jié)合RNG k?ε湍流模型模擬流態(tài)分布。研究表明，現(xiàn)狀布置下，上游引航道偏流角度達(dá)22°、最大縱向流速1.5 m/s，遠(yuǎn)超規(guī)范限值；下游引航道流態(tài)紊亂，最大縱向流速1.33 m/s，回流強(qiáng)度0.3 m/s。（剩余5747字）

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