工字組合梁連續(xù)橋解聯(lián)與橫向系數(shù)分布的研究

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摘  要：基于Midas civil有限元分析軟件，以京哈高速公路改擴(kuò)建工程中繞陽(yáng)河特大橋?yàn)槔⒂邢拊Ｐ停捎昧焊穹ǚ治鰳蛄簶蛎姘搴穸取⒅髁浩瑪?shù)對(duì)橫向分布系數(shù)的影響。同時(shí)，對(duì)橋梁解聯(lián)前后模型進(jìn)行模擬，分析解聯(lián)前后各項(xiàng)系數(shù)的變化。結(jié)果表明，解聯(lián)后的變形不大符合規(guī)范要求，解聯(lián)方案可行；增加橋面板厚度對(duì)橫向分布系數(shù)的影響不大，但增加主梁片數(shù)則顯著降低了汽車荷載橫向分布系數(shù)。（剩余5352字）