特大斷面雙線隧道CRD工法受力變形特性分析

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摘  要：隨著中國(guó)高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，特大斷面雙洞隧道的建設(shè)成為關(guān)注焦點(diǎn)。該文基于ABAQUS有限元軟件，對(duì)特大斷面雙洞隧道采用CRD工法的動(dòng)態(tài)施工力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬分析。研究結(jié)果表明，右洞隧道后行開(kāi)挖對(duì)左洞圍巖產(chǎn)生二次擾動(dòng)和位移疊加，導(dǎo)致圍巖沉降量和影響范圍增大;同時(shí)，右洞開(kāi)挖會(huì)影響左洞拱腰區(qū)域水平應(yīng)力和拱腰擴(kuò)張值，以及拱肩區(qū)域水平應(yīng)力和拱肩收斂值。（剩余6947字）