基于持續(xù)適航的民用飛機舵機作動器結(jié)構(gòu)維修檢查間隔制定

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摘 要：民用飛機舵機作動器作為復(fù)雜的機-電-液耦合設(shè)備，其受載情況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)疲勞損傷行為相比機體結(jié)構(gòu)具有特殊性。要保證作動器結(jié)構(gòu)承載能力，進而確保作動器功能正常，就必須制定合理的結(jié)構(gòu)檢查間隔，對作動器結(jié)構(gòu)進行必要的檢查。本文從適航規(guī)章要求出發(fā)，針對民用飛機舵機作動器結(jié)構(gòu)研究了單裂紋及廣布疲勞損傷情況下檢查間隔的確定方法，提出以疲勞壽命原則及裂紋擴展壽命原則兩種方法計算得到門檻值中的較小者作為作動器結(jié)構(gòu)最終的檢查門檻值，并分析判別了檢查間隔制定工作存在的風(fēng)險點，提出了檢查間隔需要關(guān)注的內(nèi)容。（剩余16408字）