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摘 要：雙燃料集裝箱船燃料艙環(huán)段圍護(hù)系統(tǒng)施工周期長，為減少船塢周期需提前建造。以達(dá)飛13000TEU首制船燃料艙巨型環(huán)段與艉半船水上對接施工為例，通過燃料艙環(huán)段起浮、移位、落墩過程變形分析，提出環(huán)段精度控制方案及對接工裝設(shè)計(jì)，確保了水上對接的精度和安全，實(shí)現(xiàn)燃料艙與艉半船異地并行建造，提升船塢資源利用率。（剩余4998字）
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巨型環(huán)段水上對接技術(shù)研究
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