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摘 要:以139.8 m雙體甲板運(yùn)輸船為研究對(duì)象,探討在不同航速下阻力、推力和功率所帶來的不利影響。研究采用縮尺模型,運(yùn)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)方法對(duì)船舶的阻力及螺旋槳伴流場(chǎng)進(jìn)行深入分析。仿真結(jié)果表明,隨著航速的增加,阻力和功率需求顯著上升,導(dǎo)致雙體甲板船的燃油消耗率增加,從而降低了運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。(剩余6353字)
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139.8 m雙體甲板船CFD性能分析
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