基于IMO第二代完整穩(wěn)性的拖網(wǎng)漁船穩(wěn)性研究

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摘    要：本文選取3艘拖網(wǎng)漁船為例，根據(jù)IMO第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)（S-GISC）的3種穩(wěn)性失效模式，對(duì)其在滿載到港的工況進(jìn)行計(jì)算分析。以此研究IMO S-GISC的實(shí)施對(duì)拖網(wǎng)漁船的穩(wěn)性影響，分析了船舶主尺度與IMO S-GISC的關(guān)系，得出拖網(wǎng)漁船在滿載到港工況下不易發(fā)生參數(shù)橫搖與癱船但較易發(fā)生純穩(wěn)性喪失的結(jié)論，并對(duì)其主尺度設(shè)計(jì)等提出參考建議。（剩余7357字）