平拱結(jié)合中板施工技術(shù)在地鐵暗挖車站結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

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摘要：隨著全國各地城市地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，乘客及運(yùn)營對(duì)車站的各項(xiàng)功能需求也日趨提升，特別是地鐵車站站臺(tái)層公共區(qū)，客流流量大且流線復(fù)雜，對(duì)公共區(qū)空間的需求和利用率要求較高。傳統(tǒng)地鐵車站采用單（雙）柱+平底中板+矩形軌頂風(fēng)道模式，柱網(wǎng)與中板、中板與軌頂風(fēng)道無法實(shí)現(xiàn)一次性澆筑，施工繁瑣，工序復(fù)雜，施工周期較長(zhǎng)，且后期柱網(wǎng)將站臺(tái)公共區(qū)空間人為切割，空間利用率極大降低。（剩余4366字）