高速鐵路隧道工程質(zhì)量缺陷與整治技術(shù)探討

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摘要：對(duì)已運(yùn)營(yíng)的鐵路線缺陷隱患排查整治中發(fā)現(xiàn)，隧道存在一定的安全隱患，對(duì)運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生極大威脅，而且整治難度大、時(shí)間長(zhǎng)、成本高。對(duì)新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段第12標(biāo)段隧道工程的質(zhì)量缺陷分類和整治技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，希望能完善國(guó)內(nèi)高速鐵路隧道工程質(zhì)量缺陷的整治技術(shù)。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;隧道工程;質(zhì)量缺陷;整治技術(shù)

0   引言

國(guó)內(nèi)首條新建高速鐵路于2005年開(kāi)工建設(shè)，至今已有17年，通過(guò)這些年不斷的施工總結(jié)及經(jīng)驗(yàn)推廣，國(guó)內(nèi)鐵路交通工程整體質(zhì)量得到很大提升，但是在對(duì)已運(yùn)營(yíng)的鐵路線缺陷隱患排查整治中發(fā)現(xiàn)，隧道存在一定的安全隱患，對(duì)運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生極大威脅，而且整治難度大、時(shí)間長(zhǎng)、成本高。（剩余4748字）