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摘 要：在航司日常運營過程中，經常面臨不正常航班導致的飛機維修路徑恢復問題，傳統(tǒng)的研究往往只考慮航班的延誤成本或者取消成本，忽略了對原有維修路徑計劃造成擾動的影響。面向最常見的臨時檢修引發(fā)的航班不正常情況，基于飛機短期維修計劃，以最大化飛機在定檢前的累計飛行小時數(shù)以及最小化航班擾動次數(shù)為目標函數(shù)，考慮航班覆蓋約束、飛行任務銜接約束、飛機定檢等約束，對飛機維修路徑恢復問題進行建模。（剩余18005字）
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基于滾動時域控制的飛機維修路徑恢復策略
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