城市快速路交織區(qū)交通震蕩演化特性分析

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摘要： 為更精確地提取震蕩數(shù)據(jù)，深入探究交通震蕩演化特性，首先，通過采用單指數(shù)衰減函數(shù)擬合震蕩車輛的速度標(biāo)準(zhǔn)差分析震蕩的增長特性。其次，利用短時傅里葉變換提取頻率強度的變化追蹤震蕩頭車和減速階段的加減速變化點，從而探究震蕩的傳播機理。研究結(jié)果表明：震蕩過程中車輛的速度標(biāo)準(zhǔn)差沿車隊呈凹形增加；震蕩初期表現(xiàn)出前驅(qū)階段，這一階段車速變化緩慢，隨著速度波動增大，震蕩增長為向上游傳播；減速階段震蕩的持續(xù)時間、振幅呈遞增趨勢，強度保持穩(wěn)定；受交織區(qū)車輛隨機性和不穩(wěn)定性影響，主線不同車道發(fā)生的震蕩因車輛行為不同在減速階段的持續(xù)時間、振幅和強度大小存在差異。（剩余11767字）