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摘要: 為了解決冷鏈物流服務(wù)的成本、質(zhì)量以及運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放等問題,構(gòu)建多中心半開放式冷鏈物流路徑優(yōu)化模型,并將各種動(dòng)態(tài)變化融入該模型中。設(shè)計(jì)一種改進(jìn)的NSGA-II算法并利用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試函數(shù)證實(shí)該算法具有較好的收斂性與多樣性。通過算例實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明:與不考慮碳排放方案相比,考慮碳排放方案的配送成本增加了19.00%,運(yùn)輸距離減少了5.16%,碳排放成本降低了13.03%;與初始配送方案相比,實(shí)時(shí)優(yōu)化方案的配送成本下降了29.78%,碳排放成本下降了23.19%,客戶滿意度增幅14.49%;與單配送中心模式相比,多配送中心模式的配送成本降低了27.30%,碳排放成本降低了48.89%,客戶滿意度提高了13.11%,從而為冷鏈物流企業(yè)帶來一定的管理啟示。(剩余16775字)
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多配送中心半開放式冷鏈物流配送路徑優(yōu)化
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