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引入油門開度的汽車續(xù)航測試工況構(gòu)建研究

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摘要：  現(xiàn)有的用于續(xù)航測試的車速-時間汽車行駛工況未能考慮油門開度對油耗測試的影響，導致測定油耗相較于實際油耗偏差較大。引入油門開度構(gòu)建汽車行駛工況可以綜合考慮負荷與車速變化對行車油耗的影響。通過劃分車速-油門開度行駛片段，利用主成分分析、聚類分析和相關性分析等方法篩選行駛片段，拼接行駛片段構(gòu)建車速-油門開度-時間三維工況曲線。（剩余9077字）

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