金屬加工·熱加工

2025年03期

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《金屬加工》創(chuàng)辦于1950年，始終服務(wù)于金屬加工領(lǐng)域，作為我國金屬加工技術(shù)發(fā)展歷程的忠實記錄者和傳播者，為廣大企業(yè)和讀者... 展開

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激光加工技術(shù)在工業(yè)制造中的最新發(fā)展和未來趨勢 摘要：激光技術(shù)徹底改變了工業(yè)制造，相較于傳統(tǒng)工藝，在精度、效率和多功能性方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。探討了激光技術(shù)的最新進(jìn)展，重點介紹了其在工業(yè)制造中的應(yīng)用。深入研究了超快激光、增材制造、激光焊接、切割和表面處理等前沿發(fā)展。提供了來自汽車、航空航天...
激光精密加工降低取向硅鋼鐵損的研究進(jìn)展 摘要：取向硅鋼的發(fā)展對電力系統(tǒng)具有至關(guān)重要的影響。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的驅(qū)動下，通過激光精密加工來實現(xiàn)對取向硅鋼的磁疇細(xì)化，成為當(dāng)前降低能耗的主要方法。闡述了磁疇結(jié)構(gòu)為取向硅鋼變壓器損耗的關(guān)鍵因素，激光精密加工通過高能激光束在硅鋼表面形成熱應(yīng)...
激光增材制造金剛石工具的研究現(xiàn)狀與展望 摘要：金剛石擁有極高的硬度和優(yōu)良的耐磨性，由其作為磨粒制作的金剛石工具在硬脆難加工材料的高效、精密加工方面具有不可替代的作用。然而，隨著新型硬脆材料的推廣應(yīng)用及現(xiàn)代精密加工需求的不斷提高，亟需開發(fā)形狀復(fù)雜化、結(jié)構(gòu)精細(xì)化和性能高端化的金剛石工...
激光加工提升船用低溫鋼表面性能的研究進(jìn)展 摘要：隨著北極航道開發(fā)與極地資源勘探的推進(jìn)，各種極地船舶在北極地區(qū)的活動日益頻繁。船用低溫鋼面臨表面覆冰、海洋腐蝕和冰層沖擊摩擦等多重挑戰(zhàn)，其表面性能強化需求也變得愈發(fā)迫切。激光加工技術(shù)憑借高精度、低熱影響及工藝靈活等優(yōu)勢，為船用低溫鋼表面...

基于置信規(guī)則庫推理的機器人焊接特征參數(shù)預(yù)測研究 摘要：焊接是一個復(fù)雜的過程，其特征工藝參數(shù)的準(zhǔn)確預(yù)測是確保焊縫成形質(zhì)量的關(guān)鍵。影響焊接成形質(zhì)量的因素中存在不確定因素，包括未知規(guī)律影響和變量取值不準(zhǔn)確等問題。傳統(tǒng)的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動方法，包括規(guī)則庫推理和各種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對焊接成形質(zhì)量進(jìn)行預(yù)測時，...
用于核電現(xiàn)場小尺寸管全位置自動焊裝備的研發(fā)與應(yīng)用 摘要：隨著華龍一號實現(xiàn)首次并網(wǎng)，各核電項目中10in以下（De≤φ273mm）小尺寸管的焊接工程量大、焊接成本高，傳統(tǒng)焊接方式已不能滿足當(dāng)前核電建造安裝現(xiàn)狀，為此自主研發(fā)一套專用于核電現(xiàn)場小尺寸管的開放式全位置自動焊裝備，用以滿足各核電項目...
機器人CMT-P焊接參數(shù)對4043鋁合金焊縫成形影響的試驗研究 摘要：基于機器人CMT-P焊接工藝，采用L9（3^4）正交試驗法，針對4043鋁合金設(shè)計了機器人CMT-P焊接參數(shù)試驗，并利用極差分析和方差分析等方法對試驗結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，確立各個因素與焊縫成形的內(nèi)在影響權(quán)重關(guān)系。試驗結(jié)果表明：焊縫...
船舶316L不銹鋼管K-TIG焊試驗及應(yīng)用 摘要：針對高效深熔氬弧焊（K-TIG）在LNG雙燃料船舶供給系統(tǒng)316L不銹鋼管對接焊中的應(yīng)用進(jìn)行研究，并從焊接質(zhì)量、焊接效率、接頭性能、材料和人工消耗等方面與傳統(tǒng)鎢極氬弧焊進(jìn)行對比。結(jié)果表明：K-TIG焊接技術(shù)適用于LNG雙燃料船舶供給系...
預(yù)熱溫度對深水導(dǎo)管架高強鋼S420焊縫延遲裂紋的影響 摘要：深水導(dǎo)管架高強鋼S420在實際焊接時，藥芯焊絲常暴露在潮濕的空氣環(huán)境中，導(dǎo)致擴散氫含量增加，焊縫易出現(xiàn)焊接延遲裂紋。通過擴散氫和斜Y形坡口試驗，研究了不同預(yù)熱溫度對焊縫金屬延遲裂紋敏感性的影響，分析了微觀組織特征、硬度和裂紋萌生與擴展...
鋁合金攪拌摩擦焊力參量對缺陷的響應(yīng)規(guī)律研究 摘要：力參量是攪拌摩擦焊（Friction Stir Welding，F(xiàn)SW）缺陷形成的重要信息載體，在缺陷預(yù)測中具有重要作用。利用測力平臺實現(xiàn)了鋁合金FSW過程中前進(jìn)阻力、側(cè)向力和軸向壓力的原位測量，分析了力參量對缺陷形成及缺陷尺寸的響應(yīng)...
薄壁鋼塔壁板單元制造工藝研究 摘要：隨著鋼塔設(shè)計水平的提高和結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)量增加，鋼-砼組合結(jié)構(gòu)的鋼塔被設(shè)計師所青睞。根據(jù)橋梁鋼塔受力需要，同時節(jié)約鋼材和制造成本，有些橋梁采用薄壁結(jié)構(gòu)的鋼-砼組合塔。但對于薄壁鋼塔壁板單元制造及拼裝工藝的研究還較少，亟需解決薄壁板單元的焊接變...
超薄不銹鋼激光焊接工藝對接頭力學(xué)性能的影響 摘要：研究激光焊接工藝對厚度為0.15mm的SUS304不銹鋼超薄板材焊接成形效果的影響規(guī)律，選取激光功率為280～320W、焊接速度為4～5m/min的焊接工藝條件，實施了搭接激光焊接試驗。研究聚焦于分析以上工藝參數(shù)變化下焊縫成形的特性，...
標(biāo)準(zhǔn)地鐵頂蓋攪拌摩擦焊工藝研究 摘要：近年來，中車株洲電力機車有限公司大部分地鐵采用標(biāo)準(zhǔn)地鐵車體平臺。標(biāo)準(zhǔn)地鐵頂蓋采用通長擠壓圓弧鋁合金型材結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)較適合應(yīng)用攪拌摩擦焊工藝。攪拌摩擦焊焊接效率高、接頭強度高。為推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)地鐵頂蓋攪拌摩擦焊工藝，參考前期側(cè)墻及長地板...
Q235鋼CMT對接焊接工藝研究 摘要：采用冷金屬過渡（CMT）焊接技術(shù)對Q235鋼實現(xiàn)對接焊接，并對其力學(xué)性能進(jìn)行檢測，進(jìn)一步分析了焊接接頭的組織與性能的關(guān)系。首先，通過焊接參數(shù)優(yōu)化，篩選出部分成形質(zhì)量優(yōu)良的焊接接頭。其次，通過金相檢測對焊接試樣顯微組織進(jìn)行分析，經(jīng)對比發(fā)...

1Cr11Ni2W2MoV不銹鋼滲氮表面磨削后點狀剝落問題研究 摘要：1Cr11Ni2W2MoV不銹鋼的零件滲氮處理后，零件滲氮表面磨削后發(fā)現(xiàn)滲氮面存在點狀剝落現(xiàn)象。通過研究氮化物剝落形貌及分布、滲氮層金相組織及硬度，探討了滲氮層磨削后出現(xiàn)點狀剝落的原因，并提出了解決該問題的工藝解決措施。關(guān)鍵詞：滲氮...
合金工具鋼芯模水淬油冷熱處理工藝 摘要：旋壓芯模是旋壓加工生產(chǎn)中的關(guān)鍵工裝，多采用高合金工具鋼制作，常見的材質(zhì)有9SiCr鋼、CrWMn鋼等。一般旋壓芯模都要進(jìn)行熱處理，必須保證芯模硬度達(dá)到58～64HRC才能滿足使用要求。原工藝對CrWMn鋼芯模采用井式爐加熱后油冷的淬火...
多次正火對12Cr2Ni4鋼組織性能的影響 摘要：通過對12Cr2Ni4鋼進(jìn)行兩種正火工藝試驗，對比多次正火和常規(guī)正火效果，并采用金相法檢測兩種工藝對應(yīng)的金相組織。結(jié)果顯示：在正火溫度、保溫時間相同時，兩次正火處理獲得較細(xì)的珠光體組織，晶粒得到細(xì)化，鋼的強度、硬度得到提高。關(guān)鍵詞：...
高轉(zhuǎn)速發(fā)電機動密封結(jié)構(gòu)動環(huán)加工工藝優(yōu)化 摘要：通過對38CrMoAl鋼在不同基體硬度和不同表面狀況下滲氮后的滲層性能進(jìn)行了比較，并采用不同的加工工藝方法對高轉(zhuǎn)速發(fā)電機動密封結(jié)構(gòu)中動環(huán)零件最終的滲氮層性能和尺寸精度進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：動環(huán)零件在進(jìn)行滲氮時將基體硬度控制在28～32...
熱處理對A286材料組織和力學(xué)性能的影響 摘要：利用CMT-5000材料萬能試驗機、能量色散X射線譜儀（EDS）、掃描電子顯微鏡（SEM）和X射線衍射儀（XRD），研究了A286合金經(jīng)982℃固溶熱處理1h、水冷＋720℃時效熱處理17h后的材料組織及力學(xué)性能。結(jié)果表明：經(jīng)過熱處理...

一種輕量集成化結(jié)構(gòu)發(fā)動機機體3D打印鑄造工藝研究 摘要：球墨鑄鐵發(fā)動機機體輕量化、集成化是發(fā)動機機體設(shè)計生產(chǎn)的主要方向，發(fā)動機機體也是鑄造成形難度較大的鑄件之一，其鑄造工藝方法也在不斷探索和更新。主要通過3D打印鑄造工藝技術(shù)，對V型發(fā)動機機體工藝進(jìn)行探索和優(yōu)化，利用整芯最大化來減少砂芯數(shù)量...
高溫水蒸氣氧化在硅鉬球墨鑄鐵排氣歧管上的應(yīng)用研究 摘要：排氣歧管是汽車發(fā)動機重要零部件，商用汽車發(fā)動機排氣歧管材質(zhì)多為硅鉬球墨鑄鐵。在發(fā)動機熱機試驗中，排氣管處于約 700℃高溫環(huán)境，試驗后內(nèi)腔常出現(xiàn)紅銹，且銹斑易脫落可能導(dǎo)致增壓器葉片損壞，引發(fā)客戶抱怨，因此在實際生產(chǎn)供需中解決排氣管內(nèi)腔...
新型長心軌轉(zhuǎn)換凸緣跟端模具設(shè)計及模鍛模擬 摘要：由于長心軌轉(zhuǎn)換凸緣跟端模鍛模具為滑模鍛造，且鍛造模具為多塊拼裝式，存在成品率低、工藝步驟繁瑣等諸多缺點，因此設(shè)計了一種新型長心軌轉(zhuǎn)換凸緣模鍛模具結(jié)構(gòu)形式、以提升鍛造效率及成品質(zhì)量。基于長心軌轉(zhuǎn)換凸緣跟端成品尺寸進(jìn)行加工工藝分析及合理的...

特大型軸承內(nèi)圈斷裂原因分析及預(yù)防措施 摘要：軸承在安裝過程中出現(xiàn)內(nèi)圈貫穿斷裂，通過宏觀檢查、斷口分析、化學(xué)成分分析、金相檢測、材料及熱處理質(zhì)量檢測，對其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該套軸承內(nèi)圈心部存在局部鍛造過燒缺陷，該軸承在安裝受力時，沿缺陷部位貫穿斷裂。關(guān)鍵詞：特大型軸...
不銹鋼拉桿斷裂失效分析 摘要：某試制車型的不銹鋼拉桿，在裝配完成靜置24h后發(fā)生了斷裂失效，斷裂位置在不銹鋼拉桿的焊接接頭處。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、金相與硬度檢測等方法對不銹鋼拉桿的失效原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：不銹鋼拉桿的失效模式為氫脆斷裂，...

粉末床熔融成形18Ni300合金的性能一致性研究 摘要：馬氏體時效鋼強度高、韌性好，在航天航空、石油化工、海洋裝備等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。通過以18Ni300合金為研究對象，探討了不同區(qū)域成形18Ni300合金的缺陷及性能一致性。結(jié)果表明：不同單光束區(qū)成形的試樣致密度變化趨勢基本一致，采用響應(yīng)曲面...
EA1N車軸激光熔覆工藝研究與應(yīng)用 摘要：在車軸服役過程中，車軸的損壞主要包括裝配過程中對內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦微動損傷、經(jīng)泥沙等沖刷腐蝕后不斷損傷剝落、運行過程中承載的旋轉(zhuǎn)彎曲載荷疲勞損傷，以及檢修推卸過程車軸的表面拉傷等，這些損壞會導(dǎo)致車軸因表面失效而報廢。針對這些問題，選用中車...

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