汽車縱橫

2022年11期

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《汽車縱橫》是由中國汽車工業(yè)協(xié)會唯一出品、公開發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威雜志，是中國汽車工業(yè)協(xié)會重要信息發(fā)布媒體。\r\n\... 展開

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滿懷豪情，堅(jiān)定信心，奮力建設(shè)汽車強(qiáng)國 葉盛基，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長日前，黨的二十大在北京勝利閉幕。習(xí)近平總書記代表黨中央所作的二十大報(bào)告鼓舞人心，催人奮進(jìn)。黨的二十大報(bào)告站在民族復(fù)興和百年變局的制高點(diǎn)，科學(xué)謀劃未來5年乃至更長時(shí)期黨和國家事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)和大政...

特斯拉AI DAY的新暢想 趕在9月的最后一天，特斯拉AI DAY總算是“如期”召開，之前就有人猜測特斯拉會有很多新動(dòng)作，而事實(shí)也的確沒令人失望。尤其是開場的Optimus機(jī)器人驚艷亮相，更是激發(fā)了人們對于未來機(jī)器人的無限遐思。不過，我們都很清楚，這臺與《變形金剛》...

不差錢，保時(shí)捷IPO想干什么 編者按：縱橫財(cái)經(jīng)欄目由《汽車縱橫》與知名財(cái)經(jīng)媒體《財(cái)經(jīng)》雜志聯(lián)合推出，敬請關(guān)注。 9月29日，保時(shí)捷（P911.DE）在德國法蘭克福證券交易所上市。為了向旗下經(jīng)典車型保時(shí)捷911致敬，保時(shí)捷將發(fā)行總計(jì)9.11億股股票，帶來94億歐元募資，...

一汽-大眾如何通關(guān)合資2.0時(shí)代？ 進(jìn)入三季度以來，乘用車月度銷量排行榜冠亞軍之爭，成為車市看點(diǎn)之一。一直以來的乘用車銷冠一汽-大眾的長春總部在上半年遭遇疫情重創(chuàng)，經(jīng)營受到嚴(yán)重影響，而新晉的累計(jì)亞軍比亞迪增長勢頭迅猛，進(jìn)入三季度以來，單月銷量連超一汽-大眾。 2022年1-9...
商用車的綠色轉(zhuǎn)型之路如何走？ 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，我國新能源商用車市場滲透率達(dá)到8.20%，其中9月份更是高達(dá)11.72%，而2021年這一比例僅為3.88%。今年以來，我國新能源商用車的滲透率一路上揚(yáng)，從1月份的2.94%一路攀...
砥礪奮進(jìn)新時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展 編者按： 2022年10月16日，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會在北京開幕。二十大報(bào)告指出，十年來，我們“采取一系列戰(zhàn)略性舉措，推進(jìn)一系列變革性實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)一系列突破性進(jìn)展，取得一系列標(biāo)志性成果”。為此，《汽車縱橫》特編發(fā)一組我國汽車產(chǎn)業(yè)非凡...
“數(shù)”說中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非凡十年 十年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變化，綜合競爭力不斷提高。中國已成為全球最具活力的汽車市場，汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球第一。抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化歷史性發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新能力全面提升。新能源汽車逐步成長為全球汽車行業(yè)的創(chuàng)新高地和引領(lǐng)者。中國品...

走好可持續(xù)發(fā)展趕考路 汽車強(qiáng)國，高質(zhì)量發(fā)展，離不開企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對企業(yè)社會責(zé)任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯(cuò)位。近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。它基于責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服...
李邵華：仍需普及可持續(xù)發(fā)展“是什么” “我們要推進(jìn)美麗中國建設(shè)，堅(jiān)持山水林田湖草沙一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對氣候變化，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長，推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展?！薄拔覀円涌彀l(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)...
吉利的可持續(xù)發(fā)展“門道” 中國車企正加速制定可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。今年6月27日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布了2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，將可持續(xù)發(fā)展價(jià)值理念融入公司治理，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同構(gòu)建解決方案。同時(shí)，該集團(tuán)還增設(shè)ESG委員會，下設(shè)ESG工作組與碳中和工作組，目標(biāo)在2045年實(shí)現(xiàn)...
廣汽豐田：讓微笑更美好 在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，社會責(zé)任對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。通過科學(xué)、有效地履行社會責(zé)任，不僅可以收獲更多消費(fèi)者以及行業(yè)相關(guān)方的認(rèn)可和信任，更能幫助企業(yè)創(chuàng)造更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。正因深刻意識到這一點(diǎn)，自成立以來，廣汽豐田始終堅(jiān)信...
可持續(xù)發(fā)展不是口號，博世與中國共成長 氣候變化是人類面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，我國一直都在致力于推動(dòng)建立公平有效的全球氣候變化治理體系。但近兩年世界局勢動(dòng)蕩不定，氣候變化危機(jī)也愈發(fā)嚴(yán)峻，尤其需要全世界攜手應(yīng)對。 “博世在中國的生產(chǎn)基地圍繞中國的雙碳目標(biāo)，立足于可持續(xù)生產(chǎn)需求，通過多種...
責(zé)任引領(lǐng)：責(zé)任凝聚新?lián)?dāng) 近年來，受新冠肺炎疫情、芯片短缺和原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利因素影響，加上國際環(huán)境因素不確定性明顯增加，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境面臨著深刻復(fù)雜變化。我國政府推出了系列利好政策加以應(yīng)對，并取得了積極成效。經(jīng)過嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和...
智創(chuàng)科技：引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展 近十年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈等方面自研創(chuàng)新中不斷進(jìn)取，并以智創(chuàng)科技為目標(biāo)，逐步夯實(shí)發(fā)展根基。近期，黨的二十大報(bào)告所強(qiáng)調(diào)的“集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)”同樣為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明方向。因...
匠心臻品：鑄就企業(yè)發(fā)展根基 產(chǎn)品承載著技術(shù)、體驗(yàn)、服務(wù)及品牌理念，同樣也是最終呈現(xiàn)給用戶、實(shí)現(xiàn)交互的載體?？梢哉f，在充斥不確定變化的市場，產(chǎn)品是少有的確定性要素。如今，中國汽車行業(yè)企業(yè)牢固樹立“質(zhì)量第一”意識，將產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)立足之根本，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督，致力打造完...
員工發(fā)展：薈聚英才逐夢 人才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力和高質(zhì)量發(fā)展的基石。中國汽車行業(yè)全力支持人才的發(fā)展，通過打造良好的發(fā)展平臺、制定人才培養(yǎng)計(jì)劃、完善多層次、多形式的人才培訓(xùn)機(jī)制，致力于滿足員工職業(yè)發(fā)展需求，推動(dòng)高質(zhì)量人才的發(fā)展。發(fā)掘人才，完善員工培育體系 ...
綠色發(fā)展：共守綠色家園 隨著“雙碳”目標(biāo)提出，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也隨之進(jìn)入了一個(gè)全新階段，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略窗口期，如何在新發(fā)展階段中立足、構(gòu)建新發(fā)展格局成為了每一家汽車企業(yè)的必修課題。合力獻(xiàn)策，共謀“30·60” 作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心...
合作共贏：凝心聚力謀發(fā)展 汽車產(chǎn)業(yè)是關(guān)乎中國國民經(jīng)濟(jì)和社會高質(zhì)量發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，不僅產(chǎn)業(yè)鏈錯(cuò)綜復(fù)雜，而且規(guī)模也十分龐大。如今面對全球新冠疫情反復(fù)、芯片供應(yīng)緊張等嚴(yán)峻局勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在遭受行業(yè)變革和新商業(yè)模式的雙重沖擊。在此背景下，無論是位于上游的零部件供應(yīng)商還是...
品質(zhì)服務(wù)：以客戶為中心 隨著消費(fèi)需求升級，人們對出行體驗(yàn)的要求越來越高，汽車承載的不再僅僅是運(yùn)輸任務(wù)，更寄托了出行者對多元化服務(wù)的向往。中國汽車行業(yè)企業(yè)深刻洞察客戶需求，積極創(chuàng)新服務(wù)模式，優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，致力為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的全方位服務(wù)。服務(wù)模式多...
和諧共建：共創(chuàng)幸福進(jìn)行時(shí) 當(dāng)今，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的內(nèi)部條件和外部環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化。順應(yīng)時(shí)代變化，企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵也更加寬泛。作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，中國汽車行業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢力量，在“十四五”規(guī)劃開局之年主動(dòng)響應(yīng)國家政策號召，將鄉(xiāng)村振興、疫情防控等與...

豐田紡織如何達(dá)成企業(yè)CSV經(jīng)營目標(biāo)？ 作為一家日本傳統(tǒng)制造企業(yè)，豐田紡織在百余年的發(fā)展進(jìn)程中，曾歷經(jīng)主營業(yè)務(wù)從創(chuàng)業(yè)初期的紡織業(yè)到現(xiàn)如今的汽車內(nèi)飾、公司規(guī)模從小作坊到生產(chǎn)工廠遍布世界、員工人數(shù)從數(shù)十人到至今達(dá)5萬人，從產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)、地域以及人員等諸多方面發(fā)生了巨大的變遷。時(shí)至...

皮卡市場融冰時(shí)刻 今年以來，國內(nèi)皮卡市場正迎來更多政策利好，全國范圍內(nèi)多座城市也相繼落實(shí)放開皮卡通行限制。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與國家信息中心聯(lián)合開展的相關(guān)課題研究預(yù)測，在政策上實(shí)現(xiàn)全面解禁后，中國皮卡市場需求到2025年將達(dá)80萬輛的規(guī)模，到2030年其年銷量...
微型電動(dòng)車為誰而活？ 今年新能源汽車下鄉(xiāng)共有近30家車企、數(shù)十款車型參與到了活動(dòng)中。從工信部公布的《新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)第三批汽車企業(yè)及車型名單》不難看出，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型電動(dòng)車依舊是此次下鄉(xiāng)的主力軍之一。新能源汽車下鄉(xiāng)，微型電動(dòng)車受益在今年的新能源車下鄉(xiāng)活...

德國車企或?qū)⑦w離“故土”？ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的兩大海底管道“北溪-1”和“北溪-2”天然氣管道均探測到漏氣狀況，經(jīng)后續(xù)觀測，有超過八萬噸烷烴氣體被釋放到海洋和大氣，數(shù)百公里管道遭遇海水倒灌。事件發(fā)生后，俄羅斯天然氣工業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前“北溪”...
美國能否撼動(dòng)中國動(dòng)力電池全球霸主地位？ 美國出臺政策培育本土動(dòng)力電池供應(yīng)鏈美國于2022年8月16日出臺的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）的目的之一，是通過稅收補(bǔ)貼政策，在美國本土培育動(dòng)力電池供應(yīng)鏈，打破中日韓在該領(lǐng)域近乎壟斷的市場格局。該法...

9月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持快速增長勢頭 在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度疫情反復(fù)、芯片短缺，第三季度高溫天氣部分地區(qū)限電等困境后，汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。而素有“金九”之稱的9月份，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持快速增長勢頭，傳統(tǒng)消費(fèi)旺季特征明顯。 9月汽車產(chǎn)銷同比增幅較上月有所放緩從總體情況來看，...
9月乘用車產(chǎn)銷同比保持大幅增長態(tài)勢 隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，新車密集投放上市，對秋季車市起到促進(jìn)意義。盡管國內(nèi)多地疫情發(fā)酵導(dǎo)致局部靜態(tài)管理，對終端銷售帶來一定影響，但在國家購置稅減半政策和地方促消費(fèi)政策的持續(xù)發(fā)力下，9月乘用車市場活力依舊，并延續(xù)快速增長勢頭。 9...
9月商用車產(chǎn)銷同比又現(xiàn)下滑態(tài)勢 盡管9月份商用車產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)增長，出口市場和新能源商用車增幅較大，但并未對整體市場起到拉動(dòng)效應(yīng)，恢復(fù)情況不及預(yù)期。隨著國家相繼推出高速公路減收通行費(fèi)用、加強(qiáng)基建投資力度、穩(wěn)定房地產(chǎn)市場等一系列利好政策，有助于提振市場信心，對商用車行業(yè)將產(chǎn)生...
9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高 “金九銀十”作為傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，雖然還存在不利因素的影響，但在購置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策的加持下，進(jìn)一步激發(fā)了新能源汽車市場的消費(fèi)活力，帶動(dòng)整體行業(yè)快速增長。今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)已經(jīng)大大超出2021年全年總量，距離中汽協(xié)曾預(yù)測的全年目...
9月新能源汽車市場解析 9月新能源汽車銷量首次突破70萬輛在整體市場持續(xù)向好的態(tài)勢下，新能源汽車的月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比分別增長9.3%和...
9月汽車出口規(guī)模再逾30萬輛 在疫情影響、芯片供應(yīng)短缺導(dǎo)致全球車企承壓的背景下，中國汽車出口的優(yōu)異表現(xiàn)彰顯了國內(nèi)相對完備且穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。隨著國產(chǎn)品牌在新能源、智能化領(lǐng)域的進(jìn)階，產(chǎn)品力和品牌形象的進(jìn)一步鞏固，汽車出口綜合競爭力不斷增強(qiáng)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)暢通“雙循環(huán)”新發(fā)...
1-9月二手乘用車交易規(guī)模1257萬輛 整體市場交易特征年度交易走勢：2022年1-9月，中國二手乘用車交易規(guī)模1257萬輛，繼續(xù)呈現(xiàn)向上增長態(tài)勢，受取消限遷、“跨省通辦”等政策因素推動(dòng)，二手車市場同比增長9.9%。（見圖表1）圖表1：2017-2022年（1-9月）二手車交...
9月我國動(dòng)力電池裝車量31.6GWh 2022年10月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2022年9月份及1-9月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝車量數(shù)據(jù)，分別大幅增長155.2%和101.6%。 9月動(dòng)力電池產(chǎn)量59.1GWh，增長155.2% 產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，我國...
截至9月充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)448.8萬臺 2022年10月11日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2022年9月份我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量數(shù)據(jù)。截至2022年9月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為448.8萬臺，同比增長101.9%。截至9月公共充電樁保有量163.6萬臺 202...
9月全球多數(shù)國家汽車銷量同比增長 美國：新車銷量115.7萬輛，同比增長9.8% 根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，美國汽車銷售完成115.7萬輛，同比增長9.8%，繼續(xù)保持同比增長趨勢；2022年1-9月，美國汽車?yán)塾?jì)銷售完成1048.6...