江蘇大學學報（自然科學版）

2025年02期

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《江蘇大學學報：自然科學版》創(chuàng)刊于1980年，雙月刊，國內外公開發(fā)行。主要刊登有關機械、動力、農產品加工、生物與環(huán)境、汽... 展開

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基于LSTM網(wǎng)絡和注意力機制的汽車車內聲品質評價模型 摘要：為了進一步提高聲品質評價模型的穩(wěn)定性和評價準確率，提出一種基于長短期記憶（long short-term memory，LSTM）網(wǎng)絡和注意力機制的汽車車內聲品質評價模型（ALSTM）.首先采集了不同品牌汽車在不同工況下駕駛員右耳處...
面向跨海大橋的自動駕駛車輛側傾控制 摘要：針對跨海大橋道路環(huán)境的不確定性導致自動駕駛車輛容易發(fā)生車輛動力學狀態(tài)變化的問題，提出了基于深度確定性策略梯度（DDPG）算法的車輛側傾控制策略，探索了該策略在不同車速下的泛化能力.首先構建了跨海大橋的垂向模型，以提供動態(tài)道路環(huán)境；其...
基于雙關鍵點的擁擠行人檢測方法 摘要：針對行人檢測中遠距離目標像素稀少和遮擋產生人體模式信息缺失導致的嚴重漏檢問題，提出一種基于雙關鍵點組合的行人檢測方法.該方法利用人體頭部與中心區(qū)域的關鍵點，有效提取和融合行人的判別語義特征，從而顯著降低行人的漏檢率.首先，在深層聚合...
基于最大相關熵準則的交通量統(tǒng)計特性 摘要：為了探究交通量數(shù)據(jù)特性，提高交通量數(shù)據(jù)擬合的參數(shù)估計精度，基于最大相關熵準則提出了一種交通量數(shù)據(jù)擬合的參數(shù)估計方法.首先對交通量數(shù)據(jù)進行預處理，然后指定數(shù)據(jù)概率分布，再采用最大相關熵準則來估計模型參數(shù)，采用梯度上升法進行輸出，得到概...

油菜秸稈廢塑料共催化熱解的協(xié)同作用及動力學分析 摘要：在氮氣氣氛下，30～800 ℃的溫度范圍內，以20 ℃/min的升溫速率，對油菜秸稈、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS樹脂）以及質量比為1∶1的油菜秸稈與聚丙烯、油菜秸稈與ABS樹脂共混物進行了熱重試驗，利用Friedm...
中心錐沖擊-氣膜復合冷卻結構流動換熱特性 摘要：針對中心錐沖擊-氣膜復合冷卻結構的流動換熱特性展開了數(shù)值和試驗研究.結果表明：燃氣在中心錐表面發(fā)生回流，并生成回流渦旋，渦旋尺度隨著吹風比的升高而增大；中心錐熱側壁溫沿流向呈不斷上升趨勢，吹風比的增大可提升綜合冷卻效果，但相對壓力損...
用于直接吸收式太陽能集熱器的TiN納米流體性能 摘要：為了研究TiN納米流體在直接吸收式集熱器（DASC）內的光熱轉換性能，首先使用聚丙烯酸（PAA）表面活性劑制備了乙二醇基TiN-PAA納米流體，將該納米流體在室溫下靜置觀察其長期穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)100 mg/L TiN-PAA納米流體靜...

基于顯著特征和時空圖網(wǎng)絡的視頻異常事件檢測 摘要：針對目前基于片段的視頻異常事件檢測模型僅考慮片段的正?；虍惓a生異常碎片化和異常起止位置蔓延以及異常事件分類難的問題，提出一種基于顯著特征和時空圖網(wǎng)絡的視頻異常事件檢測與分類方法.首先，提出基于時空融合圖網(wǎng)絡的視頻異常時序片段整合...
使用石墨烯的軌道角動量微帶天線設計 摘要：為了生成不同模態(tài)數(shù)的軌道角動量渦旋波，使用石墨烯材料設計出一款微帶天線，并給出了天線的尺寸與材料.該天線質量輕，結構簡單，加工容易，只需調整饋電相位差便能夠產生模態(tài)數(shù)l=-2，0，+2的軌道角動量渦旋波.通過參數(shù)化掃描，從阻抗匹配、...
基于小波變換和模糊理論的過電壓識別 摘要：為了識別高速動車組列車過電壓類型、給故障溯源及列車改進優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持，提出了一種模糊識別方法.首先，利用小波變換對過電壓時域信號進行db4小波基下的17層分解，在此基礎上提取各分解層數(shù)下的能量值，并進行數(shù)據(jù)標準化處理，獲得過電壓信...

基于灰度共生矩陣的水泥穩(wěn)定碎石損傷表征指標 摘要：為了更好表征水泥穩(wěn)定碎石損傷過程，基于灰度共生矩陣理論，提出了損傷表征指標——可移灰度級對（Psgl）和損傷度（D），分析了骨架空隙型和骨架密實型兩種典型結構的水泥穩(wěn)定碎石材料的損傷過程，計算水泥穩(wěn)定碎石斷面在不同損傷程度下的損傷表...
Ⅴ級圍巖全斷面擴挖隧道的二次襯砌支護時機 摘要：為了研究既有Ⅴ級圍巖隧道擴挖的二次襯砌支護時機，利用Midas GTS有限元數(shù)值模擬方法，建立有限元數(shù)值模擬模型，引入荷載釋放率和位移釋放率的概念，結合木魚槽隧道擴挖工程實例，將數(shù)值模擬數(shù)據(jù)與監(jiān)控實測數(shù)據(jù)進行對比分析.研究結果表明：...
基于模糊推理系統(tǒng)的稀釋瀝青黏度預測模型 摘要：為探究不同溶劑對瀝青黏度的影響規(guī)律，采用碳氫溶劑（HS）和乙酸乙酯（EA）制備了單、復摻型稀釋瀝青，進行了布氏旋轉黏度試驗，分析了兩種溶劑的降黏效果.基于模糊推理系統(tǒng)（FIS），建立了瀝青黏度預測模型，并將預測值與試驗測得的實際值作...
含黏彈性阻尼的架橋機制動系統(tǒng)非線性動力學特性分析 摘要：為了準確揭示架橋機制動系統(tǒng)的非線性動力學行為，建立了含黏彈性阻尼的非恒定摩擦系數(shù)的制動系統(tǒng)動力學模型，使用Caputo分數(shù)階微分模型表征制動系統(tǒng)的黏彈性阻尼特性，推導得到該模型黏彈性阻尼的等效阻尼系數(shù)和等效剛度系數(shù).基于Lyapun...
錨固式密封墊截面參數(shù)設計及其對防水性能的影響 摘要：針對現(xiàn)有的錨固式密封墊截面設計法——工程經驗和類比法相結合的方法缺乏具體理論支撐的問題，采用ABAQUS有限元軟件，建立了各錨固式密封墊截面在最不利的工況（錯縫量為15 mm）下和正常工況（錯縫量為0 mm）下的二維平面應變模型，研...
層狀土層分布特性對沉積谷地地震響應的影響 摘要：針對傾斜邊坡上覆層狀沉積土層場地，開展層狀沉積谷地內地震響應機理及特征研究.通過設置黏彈性人工邊界和等效節(jié)點力的方法實現(xiàn)地震動輸入，考慮傾斜基巖和沉積層序的變化對谷地地表響應的影響，基于顯式有限元方法分析了谷地內地震動的傳播過程.結...