天津建設(shè)科技

2024年06期

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《天津建設(shè)科技》期刊創(chuàng)刊于1990年，由天津市交通運輸委員會主管，天津市市政工程設(shè)計研究院、天津市市政工程研究院共同主辦... 展開

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反向曲線參數(shù)對地鐵車輛行車性能影響分析 【摘要】：為研究不同反向曲線參數(shù)對地鐵車輛行車性能影響，基于地鐵B型車相關(guān)參數(shù)，建立了列車-軌道耦合動力學(xué)模型。在其他條件一定的情況下，分析了不同曲線半徑、超高及夾直線長度對列車通過反向曲線性能影響。結(jié)果表明：在設(shè)計規(guī)范內(nèi)，列車經(jīng)過...
基于無人機測量的斯古溪隧道進口高邊坡危巖調(diào)查及分析 【摘要】：斯古溪隧道進口高邊坡危巖具有位置高、隱蔽性強的特點。針對危巖體難以調(diào)查的問題，基于無人機數(shù)碼攝影測量技術(shù)，采用Pix4dmapper軟件構(gòu)建實景三維模型，并在模型中對危巖體結(jié)構(gòu)特征進行提取，確定了13處危巖體；采用Rock...
基于探地雷達無損檢測技術(shù)的襯砌脫空規(guī)律研究 【摘要】：為揭示隧道襯砌脫空分布規(guī)律，結(jié)合工程調(diào)研與現(xiàn)場檢測，對隧道襯砌脫空規(guī)律展開研究，結(jié)果表明：襯砌背后脫空集中出現(xiàn)在拱頂與拱腰，占比高達檢測數(shù)據(jù)的93%；襯砌背后脫空縱向長度受二襯作業(yè)臺車長度影響極大，92.4%檢測出的脫空病...
鐵路集裝箱運輸?shù)哪繕?biāo)市場范圍研究 【摘要】：為優(yōu)化鐵路運輸服務(wù)水平，提出一種基于廣義費用函數(shù)和蒙特卡洛抽樣的鐵路場站輻射范圍及干線優(yōu)勢運距量化方法。構(gòu)建公路和鐵路集裝箱運輸?shù)膹V義費用函數(shù)，根據(jù)公鐵聯(lián)運分擔(dān)率分析確定鐵路場站輻射范圍和干線運輸優(yōu)勢運距；通過敏感性分析探...
綠道游徑規(guī)劃網(wǎng)格量化方法研究 【摘要】：為了給綠道游徑規(guī)劃方案比選提供支撐，以北京市大興區(qū)的綠道規(guī)劃方案比選為例，以住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《綠道規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》提出的綠道游徑規(guī)劃要綜合考慮8類資源或設(shè)施的要求為理論基礎(chǔ)，通過專家打分，賦予各類資源或設(shè)施權(quán)重，結(jié)合距...

間隔條形改良軟基處理改擴建路堤承載變形數(shù)值分析 【摘要】：針對傳統(tǒng)換填和就地固化地基處理方法工程量大、經(jīng)濟性差等不足，提出了間隔條形改良處理公路改擴建工程軟土地基，結(jié)合某高速公路改擴建工程，建立了能夠較好反應(yīng)間隔條形改良地基處理特性的數(shù)值分析方法，揭示了間隔條形改良地基處理方法工...
RAP精分細(xì)粉料Sup-25瀝青混合料配合比設(shè)計及驗證 【摘要】：為了驗證瀝青混合料回收料（RAP）細(xì)粉料廠拌熱再生應(yīng)用效果，依托精細(xì)分離設(shè)備，利用物理碰撞方式將RAP精分為滿足工程需要的集料，用其中占比最大、瀝青含量最高的0～3 mm料替換一部分細(xì)料和填料，對Sup-25瀝青混合料配合...
廢混凝土再生集料用于瀝青路面面層的性能研究 【摘要】：為了探討廢混凝土再生集料用于瀝青路面面層的可行性，首先分析了廢混凝土再生集料與瀝青之間的黏附性特征，在此基礎(chǔ)上，以廢混凝土再生集料替代部分天然集料，以瀝青路面下面層AC-25C為目標(biāo)級配進行配合比設(shè)計，研究了廢混凝土再生集...
摩擦擺橋梁基于性能的抗震設(shè)計 【摘要】：為了實現(xiàn)橋梁實際工作狀態(tài)與抗震設(shè)計模型吻合，通過對常規(guī)摩擦擺支座的數(shù)值分析及模型試驗，揭示當(dāng)前固定摩擦擺與活動型摩擦擺不能“同步擺動”的工作狀態(tài)。速度鎖定型變曲率摩擦擺能合理控制支座在橋梁正常使用和不同水準(zhǔn)地震下的工作方式...
鉛芯隔震橡膠支座與高阻尼隔震橡膠支座抗震性能差異分析 【摘要】：對鉛芯隔震橡膠支座與高阻尼隔震橡膠支座進行了物理參數(shù)及力學(xué)性能的比較，分析了兩種支座的優(yōu)缺點及各自的適用范圍，通過建立有限元模型，比較了不同墩柱高度下兩種支座地震響應(yīng)結(jié)果，通過計算分析得出了兩種支座可以在力學(xué)上相互替代的結(jié)...
城市大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能分析 【摘要】：為了實現(xiàn)對城市大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能的有效評估，以山西省陽泉市一座跨徑組合為（63+115+63）m的連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景，采用空間非線性動力時程分析方法，得出結(jié)構(gòu)的彎矩和位移響應(yīng)，并對該剛構(gòu)橋橋墩進行抗震性能驗算。結(jié)果表...
深圳市南光高速北延松崗互通立交方案優(yōu)化分析 【摘要】：以實際工程為案例，原設(shè)計方案多次下穿高速公路路基，造成工程造價高，實施難度大。方案優(yōu)化后，減少了四次下穿，節(jié)省投資約3.2億元，并大大降低了施工難度。【關(guān)鍵詞】：互通立交；方案優(yōu)化；節(jié)省投資；主線合流；左側(cè)合流【中圖分...
低影響開發(fā)措施應(yīng)對極端降雨情況的有效性研究 【摘要】：為了探究低影響開發(fā)（LID）措施在極端降雨情境下對區(qū)域徑流的改善效果，搭建了5種綠色屋頂物理模型試驗裝置（GR1-GR5），得到其在模擬降雨工況下的降雨-徑流響應(yīng)曲線；構(gòu)建了銅陵市銅官區(qū)魚頭地塊SWMM徑流模型并與試驗數(shù)據(jù)...
污水處理提質(zhì)增效中管網(wǎng)外水識別、檢測方法探索 【摘要】：為精準(zhǔn)找出污水管網(wǎng)中外水入流入滲點的位置，采用不同的水質(zhì)檢測方法用于不同外水入滲點的檢測，結(jié)合南京市某污水收集系統(tǒng)排水管網(wǎng)清疏檢測排查設(shè)計施工一體化項目的實際案例，分析了污水管網(wǎng)中的外水的來源，提供污水管道中外水入滲點排查...
基于海綿城市理念的立交橋區(qū)積水改造方案研究 【摘要】：針對現(xiàn)狀立交橋區(qū)積水問題，采用InfoWorks ICM軟件對采用生物滯留設(shè)施改善立交橋區(qū)積水效果進行模擬。結(jié)果表明，設(shè)置生物滯留設(shè)施對于改善立交橋區(qū)積水問題有明顯的效果，積水深度明顯降低，退水時長顯著縮短且方案工程造價低...
折流溶氣氣浮工藝在制藥廢水預(yù)處理中的應(yīng)用 【摘要】：針對制藥廢水污染物濃度高、可生化性差、水質(zhì)水量變化大等特點，采用折流溶氣氣浮工藝對制藥廢水進行預(yù)處理。文章對折流溶氣氣浮工藝特點和設(shè)計要點進行了介紹，并通過工程實例加以驗證。結(jié)果表明，該工藝對制藥廢水水中的SS和油有良好的...
漢江原水預(yù)處理工程設(shè)計優(yōu)化及技術(shù)改造措施 【摘要】：漢江原水預(yù)處理工程是孝感城區(qū)供水的重要組成部分。經(jīng)過多年的運行使用，項目取水口河道演變、來水水質(zhì)變化，使得原設(shè)計排砂系統(tǒng)無法與之相適應(yīng)。為保障城市供水安全以及供水保證率，通過對排砂系統(tǒng)運行過程中存在問題的分析，提出了一系列...

混凝土柱澆筑過程中模板壓力的數(shù)值模擬 【摘要】：針對自密實混凝土自下而上泵送澆筑過程中，模板壓力變化規(guī)律不明確的問題，對自密實混凝土自下而上填充柱模板的過程進行了數(shù)值模擬，通過與試驗數(shù)據(jù)對比驗證模擬的準(zhǔn)確性，進而探究了柱模板澆筑過程中模板壓力的變化規(guī)律。【關(guān)鍵詞】：計...
點支撐單向豎索幕墻有限元計算分析研究 【摘要】：為了研究中建國際總部大廈單向豎索式幕墻結(jié)構(gòu)的受力性能，采用Midas FEA分別對3種索設(shè)計方案進行4種受力工況的有限元計算分析，綜合索的受力性能及成本，得出了最優(yōu)設(shè)計方案。【關(guān)鍵詞】：幕墻；索結(jié)構(gòu)；點支撐【中圖分類號...
12 m通高無肋夾膠全玻璃幕墻施工關(guān)鍵技術(shù) 【摘要】：針對現(xiàn)有全玻璃幕墻施工技術(shù)的不足，提出了通高無肋夾膠全玻幕墻，采用12 m通高玻璃，由8片12 mmSGP鋼化夾膠玻璃組成玻璃結(jié)構(gòu)，以實際工程為例，對其深化設(shè)計、加工、安裝及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進行重點闡述，因幕墻整體采用無肋設(shè)...

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