反向曲線參數(shù)對地鐵車輛行車性能影響分析

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【摘    要】：為研究不同反向曲線參數(shù)對地鐵車輛行車性能影響，基于地鐵B型車相關參數(shù)，建立了列車-軌道耦合動力學模型。在其他條件一定的情況下，分析了不同曲線半徑、超高及夾直線長度對列車通過反向曲線性能影響。結(jié)果表明：在設計規(guī)范內(nèi)，列車經(jīng)過不同曲線半徑、超高及夾直線長度反向曲線時，各項行車性能指標均滿足相關標準要求；曲線半徑對輪軌橫向力、脫軌系數(shù)及輪重減載率影響較大，半徑越大，各項指標越?。怀邔α熊囃ㄟ^反向曲線行車性能影響較小，在一定范圍內(nèi)，超高越大，曲線內(nèi)側(cè)輪軌橫向力越大，外側(cè)輪軌橫向力越?。灰?guī)定范圍內(nèi)的夾直線長度對列車通過反向曲線行車性能影響較小。（剩余5292字）