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【摘 要】：為了實現(xiàn)橋梁實際工作狀態(tài)與抗震設計模型吻合，通過對常規(guī)摩擦擺支座的數(shù)值分析及模型試驗，揭示當前固定摩擦擺與活動型摩擦擺不能“同步擺動”的工作狀態(tài)。速度鎖定型變曲率摩擦擺能合理控制支座在橋梁正常使用和不同水準地震下的工作方式，達到基于性能的抗震設計目標，切實提高橋梁抗震性能，節(jié)約工程造價。（剩余4014字）
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摩擦擺橋梁基于性能的抗震設計
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