航空科學技術(shù)

2024年01期

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《航空科學技術(shù)(2011年第6期)》以國家發(fā)展航空事業(yè)的目標和航空工業(yè)發(fā)展計劃為導向，宣傳、貫徹黨和國家發(fā)展航空科技的方... 展開

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固定翼民機的新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀與展望 摘要：新型能源的存儲、運輸及轉(zhuǎn)化是制約新能源固定翼民機發(fā)展的主要“瓶頸”和關(guān)鍵技術(shù)，如動力電池的質(zhì)量能量密度過低導致儲能重量過大是制約全電新能源民機發(fā)展的“瓶頸”，氫氣的體積能量密度過低導致的儲能容積過大以及運輸困難問題是制約氫能新能源飛...
氫燃料電池支線飛機關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展展望 摘要：氫燃料電池支線飛機是全球航空運輸業(yè)實現(xiàn)綠色低碳目標的重要發(fā)展方向。本文分析了氫燃料電池支線飛機的發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)，包括液氫存儲系統(tǒng)、氫燃料電池、電動機、氫燃料生產(chǎn)和儲運加注等，預測了我國氫能航空技術(shù)發(fā)展趨勢，并提出了包含各類新能源...
基于纖維素類能源植物的可持續(xù)航空燃料全生命周期排放方法分析 摘要：國際航空業(yè)要實現(xiàn)2050年凈零碳排放的目標，目前唯一現(xiàn)實的能源解決方案是使用可持續(xù)航空燃料（SAF）。為了判斷SAF能否真的實現(xiàn)持續(xù)的碳減排，有必要對生產(chǎn)的SAF的可持續(xù)性進行評估。本文基于國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）定...
航空機載液氫儲罐絕熱性能及輕量化研究 摘要：對航空機載液氫儲罐進行絕熱結(jié)構(gòu)的絕熱性能及輕量化綜合研究是提高飛機續(xù)航能力的關(guān)鍵解決路徑。本文以液氫儲量為1450kg的液氫儲罐為例，對泡沫/冷屏復合絕熱結(jié)構(gòu)（SOFI/VCS）及變密度多層真空夾套絕熱結(jié)構(gòu)（VD-MLI真空夾套）進...
氫能航空運行場景研究 摘要：氫能是實現(xiàn)航空業(yè)“低碳”運行的重要路徑，氫能飛機設(shè)計及氫能航空的體系級應用成為研究焦點。本文分析了民航運輸體系為保障氫能飛機運行的新場景，從氫能供應鏈條和終端使用保障出發(fā)，對不同預期目標下的機場基礎(chǔ)建設(shè)和運營提出了要求；進一步對體系...
電動飛機分布式螺旋槳—機翼設(shè)計分析方法研究 摘要：為逐步實現(xiàn)航空器從傳統(tǒng)能源到清潔能源的轉(zhuǎn)換，將傳統(tǒng)渦槳飛機改型成分布式電推進螺旋槳飛機是目前重要的研究方向。本文以運12F飛機巡航性能為約束，根據(jù)動量理論對其改型為分布式螺旋槳飛機后的機翼參數(shù)進行修正；從螺旋槳槳盤面積、螺旋槳與電動...
一種分布式電推進飛機的多學科參數(shù)快速估計方法 摘要：由于分布式電推進飛機綜合性能顯著，各個學科的交叉性強，是未來航空領(lǐng)域飛行器發(fā)展的趨勢，因此建立一種適用于總體設(shè)計階段的多學科參數(shù)評估方法對分布式電推進飛機的設(shè)計有著重大的意義。為了提高電動飛機在初始設(shè)計階段的效率，本文提出了一種分布...
混合動力飛行汽車建模與性能仿真分析 摘要：飛行汽車作為未來立體交通的重要運載工具，具備垂直起降和巡航功率切換的能力，增程式混合動力飛行汽車結(jié)合了動力電池和燃氣輪機的優(yōu)點，能更好地滿足城際交通的能源需求。目前研究主要涉及飛行汽車氣動特性分析、交通網(wǎng)規(guī)劃和推進系統(tǒng)建模等方面，但...
電動飛機電推進錐形永磁同步電機軸向磁拉力影響因素分析 摘要：針對螺旋槳軸向力磨損電推進電機軸承問題，本文提出一種錐形電推進電機方案，利用錐形電機的軸向力平衡螺旋槳的軸向力。首先，建立了電推進錐形永磁同步電機磁路模型，給出了相關(guān)參數(shù)的數(shù)學解析式，同時基于磁路模型給出了錐形電機軸向磁拉力的數(shù)學表...
通航飛機新能源動力改型設(shè)計可行性初探 摘要：新一代飛機迫切需要研究的核心技術(shù)之一是航空能源轉(zhuǎn)型技術(shù)，而降低飛機碳排放的有效途徑是發(fā)展氫能源動力飛機。本文分析了氫能飛機的推進技術(shù)和儲存技術(shù)，構(gòu)建了氫能飛機改型設(shè)計優(yōu)化方法，針對某通航飛機利用該方法對不同的能源方案進行了計算和優(yōu)化...
直升機綠色航空動力技術(shù)發(fā)展研究 摘要：開展綠色航空動力技術(shù)研究對于推動直升機行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與實現(xiàn)碳中和目標至關(guān)重要。本文分析了直升機綠色航空動力技術(shù)的發(fā)展方向，重點從特性和飛行器性能方面對不同綠色航空動力進行了對比。通過分析發(fā)現(xiàn)，中短期內(nèi)可持續(xù)航空燃料（SAF）適用于傳...

迎風格式在水滴歐拉方程數(shù)值求解中的應用 摘要：數(shù)值模擬是研究飛機結(jié)冰的重要手段，為獲取水滴撞擊特性，通常采用歐拉法求解水滴運動方程。液態(tài)水含量在空間分布上存在間斷，會導致水滴歐拉方程的求解極易發(fā)散；若采用一階格式，雖然穩(wěn)定性得到提高，但計算精度難以保證滿足工程設(shè)計需求；有研究者...
太赫茲多層平面透鏡天線的分層制造技術(shù)研究 摘要：現(xiàn)代信息科技的飛速發(fā)展對雷達系統(tǒng)提出了更高的要求，太赫茲（THz）雷達憑借其特殊的電磁特性在航空航天軍事應用方面有著廣闊的應用前景。高增益天線作為雷達系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在太赫茲波段的研究正受到高度關(guān)注。當天線工作頻段高達1.0T...