電動(dòng)飛機(jī)分布式螺旋槳—機(jī)翼設(shè)計(jì)分析方法研究

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摘 要：為逐步實(shí)現(xiàn)航空器從傳統(tǒng)能源到清潔能源的轉(zhuǎn)換，將傳統(tǒng)渦槳飛機(jī)改型成分布式電推進(jìn)螺旋槳飛機(jī)是目前重要的研究方向。本文以運(yùn)12F飛機(jī)巡航性能為約束，根據(jù)動(dòng)量理論對(duì)其改型為分布式螺旋槳飛機(jī)后的機(jī)翼參數(shù)進(jìn)行修正；從螺旋槳槳盤面積、螺旋槳與電動(dòng)機(jī)匹配關(guān)系、螺旋槳質(zhì)量三個(gè)方面綜合評(píng)估確定分布式電推進(jìn)螺旋槳個(gè)數(shù)；根據(jù)巡航及爬升任務(wù)剖面的拉力需求進(jìn)行螺旋槳設(shè)計(jì)；將最終確定的分布式螺旋槳—機(jī)翼模型與原型機(jī)模型在OpenVSP中進(jìn)行升阻力對(duì)比分析。（剩余14774字）