通航飛機(jī)新能源動(dòng)力改型設(shè)計(jì)可行性初探

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摘 要：新一代飛機(jī)迫切需要研究的核心技術(shù)之一是航空能源轉(zhuǎn)型技術(shù)，而降低飛機(jī)碳排放的有效途徑是發(fā)展氫能源動(dòng)力飛機(jī)。本文分析了氫能飛機(jī)的推進(jìn)技術(shù)和儲(chǔ)存技術(shù)，構(gòu)建了氫能飛機(jī)改型設(shè)計(jì)優(yōu)化方法，針對(duì)某通航飛機(jī)利用該方法對(duì)不同的能源方案進(jìn)行了計(jì)算和優(yōu)化，驗(yàn)證了不同能源動(dòng)力方案的可行性。進(jìn)一步對(duì)不同的動(dòng)力裝置組合進(jìn)行了優(yōu)化對(duì)比分析，分析了不同發(fā)動(dòng)機(jī)方案帶來(lái)的重量收益，并給出了不同起飛重量的飛機(jī)采用不同能源動(dòng)力系統(tǒng)的重量，以期為不同類型和用途的飛機(jī)選取能源動(dòng)力方案提供參考。（剩余8231字）