水運(yùn)管理

2024年08期

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水運(yùn)管理刊物。旨在為我國(guó)港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

類型

雙月刊

類別

學(xué)術(shù)

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川渝水運(yùn)一體化融合發(fā)展建議 【摘要】在交通強(qiáng)國(guó)、“雙碳”行動(dòng)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的背景下，為充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建和完善川渝兩地交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，需要深入探索川渝水運(yùn)一體化發(fā)展新思路和制定新策略。因此，結(jié)合兩地水運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀和總體評(píng)價(jià)，分析當(dāng)前形勢(shì)...
浙江省沿?？投蛇\(yùn)管理體制機(jī)制優(yōu)化對(duì)策 【摘要】沿?？投蛇\(yùn)是海島地區(qū)群眾最常用的出行方式，也是發(fā)展交通服務(wù)實(shí)現(xiàn)共同富裕的重要組成部分。通過梳理浙江省沿?？投蛇\(yùn)體制機(jī)制現(xiàn)狀和存在的主要問題，提出相應(yīng)對(duì)策建議，以期提升浙江省沿?？投蛇\(yùn)安全管理水平，更好地滿足海島地區(qū)群眾平安出行的需要...

航運(yùn)企業(yè)港口使費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)一體化平臺(tái)的構(gòu)建 【摘要】為更好促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)港口使費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的融合，分析航運(yùn)企業(yè)構(gòu)建港口使費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)一體化平臺(tái)的困難，立足于財(cái)務(wù)管理升級(jí)轉(zhuǎn)型，打破傳統(tǒng)模式下業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)部門的管理壁壘，以港口費(fèi)率管理為抓手，結(jié)合數(shù)字化、信息化技術(shù)，基于多維度...

定期租船合同下出租人作為實(shí)際承運(yùn)人的現(xiàn)實(shí)困境及其對(duì)策 【摘要】定期租船出租人在實(shí)踐中通常被認(rèn)定為海上貨物運(yùn)輸合同中的實(shí)際承運(yùn)人，在法律與學(xué)理上也獲得一定支持。然而，從實(shí)際承運(yùn)人的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任規(guī)則，以及定期租船出租人在海上貨物運(yùn)輸中所起的作用等方面分析，定期租船出租人不適宜認(rèn)定為實(shí)際承運(yùn)人。立...
《海事勞工公約修正案中海員遣返與救助條款在我國(guó)法律框架下的落實(shí)條件 【摘要】《2022年修正案》于2024年生效，該修正案對(duì)保障海員權(quán)益的關(guān)鍵問題進(jìn)行了規(guī)定。對(duì)該修正案的條款進(jìn)行梳理概括，采用比較法將其規(guī)定與我國(guó)相關(guān)立法進(jìn)行比較分析，討論該修正案中被遺棄海員的迅速遣返與緊急狀況下海員上岸醫(yī)療等突發(fā)事件中海員...

東北三省工農(nóng)業(yè)發(fā)展及生態(tài)環(huán)境保護(hù)與水路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展 【摘要】東北三省工農(nóng)業(yè)發(fā)展(IAD)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)(EEP)與水路運(yùn)輸(WT)的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)推進(jìn)東北全面振興意義重大。兼顧區(qū)域和省級(jí)雙尺度，選取33個(gè)指標(biāo)構(gòu)建2001—2022年IAD-EEP-WT協(xié)調(diào)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用協(xié)調(diào)發(fā)展度模型...

GMDSS系列課程教學(xué)改革與實(shí)踐 【摘要】為提高航海專業(yè)全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)教學(xué)質(zhì)量，避免學(xué)歷教育和GMDSS培訓(xùn)課程的重復(fù)設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)責(zé)任不明、教學(xué)內(nèi)容與國(guó)際公約及國(guó)內(nèi)法規(guī)不符等問題，通過理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育與培訓(xùn)教學(xué)的“二合一”。改革理...

基于需求層次理論的海乘人員職業(yè)幸福感提升策略 【摘要】借助馬斯洛需求層次理論，剖析海乘人員職業(yè)幸福感的內(nèi)涵和困境。通過對(duì)海乘人員在不同需求層次上的滿足情況進(jìn)行分析，提出相應(yīng)策略，為提升海乘群體職業(yè)幸福感提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)，促進(jìn)海乘隊(duì)伍健康發(fā)展。...
新時(shí)期海南郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展 【摘要】海南省作為我國(guó)最早發(fā)展郵輪旅游的地區(qū)之一，已有近15年郵輪旅游業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，期間經(jīng)歷了引領(lǐng)、被趕超、差距加大等階段，現(xiàn)如今亟待把握國(guó)內(nèi)郵輪復(fù)航這一重要機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過對(duì)海南郵輪產(chǎn)業(yè)在港口、消費(fèi)市場(chǎng)、航線復(fù)航等現(xiàn)狀的分...

2024年上半年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢(shì)分析 2024年上半年，全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)回暖，亞洲新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體仍是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?guó)際貨幣基金組織（IMF）7月的《世界經(jīng)濟(jì)展望》預(yù)計(jì)2024年全球經(jīng)濟(jì)增速為 3.2% ，上調(diào)2024年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)期至 5% ，較4月預(yù)...
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2024年7月） 7月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)不溫不火，三大船型日租金月均值均下跌。運(yùn)力方面，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至7月末，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)13837艘，運(yùn)力總計(jì)10.22億t，較上月末增加約280萬(wàn)t，較年初增長(zhǎng) 1.9% 。運(yùn)價(jià)方面，...
中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2024年7月） 7月，我國(guó)全面進(jìn)入主汛期，降雨量和降雨時(shí)間明顯偏多，戶外開工率下滑，商品消費(fèi)需求轉(zhuǎn)弱。受惡劣天氣影響，船舶周轉(zhuǎn)率下降，可用運(yùn)力減少，沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅波動(dòng)。7月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)...
世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng) （2024年7月） 7月，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)下行。7月31日，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于80.72美元/桶，較上月末下跌 5.0% 月平均值為83.58美元/桶，環(huán)比上漲 1.3% ，同比上漲4.4% 。美國(guó)能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)獨(dú)...
北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 （2024年7月） 7月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布23次，指數(shù)值月初小幅上漲，隨后快速下行，下旬低位震蕩。 7月初，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)震蕩下跌，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)呈現(xiàn)漲勢(shì)，帶動(dòng)TBI在3日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，...