水運(yùn)管理

2023年10期

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水運(yùn)管理刊物。旨在為我國(guó)港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

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雙月刊

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學(xué)術(shù)

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內(nèi)河智能連接船隊(duì)經(jīng)濟(jì)性論證模型構(gòu)建 【摘要】從智能連接船隊(duì)的經(jīng)濟(jì)性考慮，通過(guò)分析影響內(nèi)河智能連接船隊(duì)經(jīng)濟(jì)性的主要因素，構(gòu)建內(nèi)河智能連接船隊(duì)經(jīng)濟(jì)性論證模型。結(jié)合我國(guó)內(nèi)河船舶運(yùn)輸現(xiàn)狀，選擇在長(zhǎng)江干線中下游武漢至上海航線運(yùn)行的智能連接船隊(duì)作為研究對(duì)象，對(duì)智能連接船隊(duì)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測(cè)算...

港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法研究 【摘要】通過(guò)構(gòu)建港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用權(quán)-灰色關(guān)聯(lián)-TOPSIS模型，對(duì)大連港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門(mén)港和深圳港等6個(gè)沿海港口的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明：建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模型能夠準(zhǔn)確判斷港口發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)提升我國(guó)港口運(yùn)...
新發(fā)展理念下馬鞍山港面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 【摘要】為推動(dòng)馬鞍山港高質(zhì)量發(fā)展，基于馬鞍山港現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，通過(guò)分析馬鞍山港取得的成績(jī)和存在的不足，探究新發(fā)展理念下馬鞍山港面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，提出馬鞍山港未來(lái)發(fā)展的建議。...
港口總體規(guī)劃修編的組織策略 【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和港口企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變，港口總體規(guī)劃面臨眾多類型的修編需求。由于地方交通部門(mén)和咨詢單位對(duì)港口規(guī)劃修訂和調(diào)整的差異了解較少，導(dǎo)致對(duì)規(guī)劃修編的組織順序把握不準(zhǔn)。通過(guò)梳理港口規(guī)劃修訂和調(diào)整的脈絡(luò)及特點(diǎn)，探索同一港區(qū)至不同...

長(zhǎng)江江蘇段水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè) 【摘要】為推動(dòng)水上服務(wù)區(qū)向綠色、多功能方向轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步完善長(zhǎng)江江蘇段運(yùn)輸服務(wù)體系，通過(guò)梳理長(zhǎng)江江蘇段水上服務(wù)資源，突出“綠色環(huán)保、以人為本”理念，對(duì)水上綠色綜合服務(wù)區(qū)功能設(shè)置進(jìn)行重新分類?；谙蜷L(zhǎng)江江蘇段內(nèi)停泊的船舶及船民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需要...

FPSO上部模塊海運(yùn)綁扎加固方案 【摘要】為研究浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO)上部模塊海運(yùn)綁扎與加固，以某FPSO的上部模塊海運(yùn)綁扎設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，根據(jù)模塊結(jié)構(gòu)的布置形式，設(shè)計(jì)模塊的海運(yùn)綁扎方案?；谛掳妗逗Ｊ伦鳂I(yè)和海事?lián)?biāo)準(zhǔn)》及有限元理論，計(jì)算得到貨物重心處的加速度值...

海上燈浮標(biāo)沉石位置推算 【摘要】為找出成本較低、易于操作的航標(biāo)沉石位置推算方法，通過(guò)航標(biāo)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)收集遙測(cè)數(shù)據(jù)等,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)航標(biāo)的位置測(cè)量情況,進(jìn)行沉石位置推算。該方法在實(shí)際技術(shù)測(cè)定中已得到驗(yàn)證，能夠較為精確地推算出航標(biāo)沉石位置；在為船舶航行提供更加...

航道綜合養(yǎng)護(hù)技術(shù)在長(zhǎng)江落鍋灘河段的應(yīng)用 【摘要】落鍋灘是長(zhǎng)江上游河段的重點(diǎn)礙航灘險(xiǎn)，經(jīng)整治后，落鍋灘河段航道狹窄危險(xiǎn)的礙航問(wèn)題得到較好解決。介紹落鍋灘基本情況，在分析落鍋灘航段出現(xiàn)礙航成因的基礎(chǔ)上，從養(yǎng)護(hù)觀測(cè)、應(yīng)急調(diào)標(biāo)、維護(hù)性疏浚、航道建筑物維修等方面對(duì)落鍋灘4年養(yǎng)護(hù)工作的思路和...

中國(guó)航運(yùn)景氣狀況分析與預(yù)測(cè) （2023年第三季度） 1本季市場(chǎng)反彈不及預(yù)期 2023年第三李度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為94.77點(diǎn)，較上季度下降7.2點(diǎn)，再次由微景氣區(qū)間降至微弱不景氣區(qū)間；而根據(jù)上李度預(yù)測(cè)，本季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為105.67點(diǎn)，將維持微景氣區(qū)間，但...
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2023年9月） 9月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)向好，各船型需求均有較好增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)上揚(yáng)。運(yùn)力方面，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至9月末，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)13455艘，運(yùn)力為9.96億t，較上月末增加約150萬(wàn)t。運(yùn)價(jià)方面，9月30日，上海航運(yùn)交...
中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2023年9月） 9月，散貨終端市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，工業(yè)生產(chǎn)需求逐步釋放，淡旺季切換加之能源價(jià)格上行，沿海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)有所分化，綜合指數(shù)小幅上漲。9月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于963.24點(diǎn)，比上月末上漲 2.2...
世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng) （2023年9月） 9月，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)上行，創(chuàng)2022年9月以來(lái)新高。9月28日，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于93.10美元/桶，較上月末上漲 7.2% ；月平均價(jià)格為91.70美元/桶，環(huán)比上漲 7.9% ，同比上漲 2.2%。隨著夏季旅游...
北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 （2023年9月） 2023年9月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布20次，上旬指數(shù)小幅上漲，中下旬漲幅擴(kuò)大。 9月上旬，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅震蕩走高，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體保持平穩(wěn)，TBI呈現(xiàn)小幅震蕩上漲...