水運管理

2022年06期

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水運管理刊物。旨在為我國港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實現(xiàn)我國交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

類型

雙月刊

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學(xué)術(shù)

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滬蘇水運一體化發(fā)展能力提升的對策建議 【摘要】為進一步提升滬蘇水運一體化發(fā)展能力，運用實地調(diào)研、資料分析等方法，梳理滬蘇兩地港口、航道發(fā)展的基本現(xiàn)狀，總結(jié)目前滬蘇兩地在水運一體化發(fā)展方面已經(jīng)開展的相關(guān)工作，找出存在的主要問題，明確滬蘇水運一體化發(fā)展能力提升的思路和目標(biāo)，提出...
國內(nèi)液貨危險品船運輸市場貨主選船機制的構(gòu)建 【摘要】為探索構(gòu)建多方聯(lián)合的國內(nèi)液貨危險品船運輸市場貨主選船機制，保障沿海液貨危險品船運輸安全、促進其發(fā)展，在借鑒國內(nèi)外大型石油集團貨主選船標(biāo)準(zhǔn)體系相關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，總結(jié)出國內(nèi)外造船機制的5個特點并認(rèn)為：選船機制的建立應(yīng)由行業(yè)組織主導(dǎo);...

綠華山水域水上交通事故特征及風(fēng)險防范建議 【摘要】為認(rèn)識和防范綠華山水域水上交通事故風(fēng)險，保障水域通航安全，搜集2009-2020年綠華山水域水上交通事故資料，梳理事故主要數(shù)據(jù)?；诮y(tǒng)計資料，采用數(shù)理統(tǒng)計方法分析綠華山水域水上交通事故的時間特征、空間特征、構(gòu)成特征和事故特點，概...

“三峽GPS船舶 ”過閘申報中的違規(guī)行為與防范對策 【摘要】為優(yōu)化和完善長江三峽水上GPS綜合應(yīng)用系統(tǒng)，保障三峽-葛洲壩水域正常通航秩序，分析“三峽GPS船舶”過閘申報中的各種違規(guī)行為，指出違規(guī)申報的4種手段，研究防止船舶違規(guī)申報行為的技術(shù)方法，對三峽GPS系統(tǒng)存在的缺陷提出解決方案。 ...

共有船舶份額抵押權(quán)的實現(xiàn) 【摘要】為進一步明確共有船舶份額抵押權(quán)與共有船舶抵押權(quán)的關(guān)系，為共有船舶份額抵押的實現(xiàn)提供法律保障，在先前學(xué)者研究的基礎(chǔ)上通過比較研究等方法分析當(dāng)共有船舶份額抵押與共有船舶抵押并存時如何清償債務(wù)、共有船舶份額抵押權(quán)如何更加全面地實現(xiàn)的問...
船舶“活扣押”法律制度再審視 【摘要】為重新審視船舶“活扣押”法律制度，通過梳理涉及船舶“活扣押”的法律規(guī)定，分析其法律性質(zhì)，指出兩種情形下的船舶“活扣押”在適用條件、限制條件等方面的差異，以期為海事審判實踐提供有益參考。【關(guān)鍵詞】船舶“活扣押”;財產(chǎn)保全;適用...

“氣化長江”油改氣綠色工程背景下綠色航運現(xiàn)狀及發(fā)展策略 【摘要】為實現(xiàn)長江航運的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，從國家政策、經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)升級等方面介紹“氣化長江”油改氣綠色工程打造綠色航運的重要意義，通過對比多種其他能源方式，闡述液化天然氣（LNG）是船舶實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展最現(xiàn)實可行的途徑。分析預(yù)測長江...

黃浦江游覽船新船型設(shè)計 【摘要】為推動國內(nèi)水上旅游向高端方向發(fā)展，基于對黃浦江城市游覽船市場的研究，以及對國內(nèi)游覽船商業(yè)運營模式的分析，從船隊現(xiàn)狀、船型特點和法規(guī)要求入手，開展黃浦江游覽船新船型的藝術(shù)概念設(shè)計、船型概念設(shè)計和概念設(shè)計方案經(jīng)濟性等研究。【關(guān)鍵詞...
長江游船旅游市場現(xiàn)狀及建議 【摘要】為給我國長江游船旅游市場發(fā)展提供思路，以2018-2021年近4年游船旅游的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從游客、航線、游船和港口等4個方面分析長江游船旅游市場的現(xiàn)狀。針對目前存在的不足提出建議：大力發(fā)展長江中下航線的旅游市場;游船運營方應(yīng)提...

海南自由貿(mào)易港驅(qū)動下的航運人才需求分析 【摘要】為補齊人才供需不均衡的短板，基于海南已具備打造國際航運中心的優(yōu)質(zhì)“硬條件”進行闡述，通過圖表數(shù)據(jù)、統(tǒng)計結(jié)果和文獻資料的分析研究，在實地調(diào)研、企業(yè)問詢和個別訪談的基礎(chǔ)上，以縱向發(fā)展過程和橫向類別分析相比較的方法，結(jié)合國家建設(shè)海洋強...

國際干散貨運輸市場月評(2022年5月） 本期，國際干散貨運輸市場運價沖高，月末有所回調(diào)。5月30日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報收于點，環(huán)比上漲6.9%;月平均值為點，環(huán)比上漲33.4%，同比基本持平。5月31日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）租金指數(shù)報收于點，環(huán)...
中國沿海散貨運輸市場月評(2022年5月） 5月，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作平穩(wěn)進行，市場信心得到恢復(fù)，但受疫情和天氣影響，下游觀望情緒較濃，需求相對偏弱，市場成交冷清，運力充裕，沿海散貨綜合指數(shù)平穩(wěn)波動。5月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于點，環(huán)比上漲0.5%;月平...
世界油運市場月評（2022年5月） 5月，國際油價振蕩攀升，月底再次站上120美元/桶關(guān)口，創(chuàng)3月8日以來新高。上旬，歐佩克決定6月日產(chǎn)量僅增加43.2萬桶;拜登政府尋求購買萬桶原油，以補充戰(zhàn)略石油儲備;七國集團領(lǐng)導(dǎo)人承諾禁止進口俄羅斯石油，國際油價止跌回升。中旬，歐盟繼續(xù)推...
北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2022年5月） 2022年5月，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）共發(fā)布19次，指數(shù)在上旬和中旬振蕩走高，下旬快速下挫。 5月上中旬，煤炭市場運價窄幅振蕩，糧食市場運價連續(xù)小幅走高，金屬礦石市場運價大幅攀升，帶動TBI振蕩走高并于...