汽車電器

2024年11期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國家機械工業(yè)局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術期刊，全國創(chuàng)辦最早的汽車類技術... 展開

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增程式電動汽車虧電狀態(tài)實際道路排放特性研究 【摘要】為了探究增程式電動汽車在虧電狀態(tài)下實際道路排放特性，文章采用AVL M.O.V.E便攜式車載排放測試系統(tǒng)，對一輛增程式電動汽車在虧電狀態(tài)下開展實際道路排放測試，對比不同車輛模式下排放表現(xiàn)。測試結果表明：在所有模式下，該車輛的污染...
串聯(lián)再生制動策略下考慮力矩分配的電動汽車聯(lián)合仿真分析 【摘要】以某新能源電動汽車為原型，對車輛進行解析后，使用Cruise搭建車輛模型，并基于MATLAB/Simulink平臺搭建考慮前后軸制動力矩分配的串聯(lián)再生制動控制策略，通過C++編譯器編譯成dll文件進行聯(lián)合仿真，分析模型車輛在NE...
淺析電動汽車高壓線束安全檢測方法和基本要求 【摘要】當前中國電動汽車市場迅速增長，電動汽車越來越受到重視。電動汽車高壓安全至關重要，關系人民生命財產安全。文章從高壓線束作用、高壓線束的基本要求、高壓線束安全檢測方法進行分析，為提高新能源汽車維修工的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能，促進新能源汽...
新能源汽車驅動電機水道優(yōu)化設計 【摘要】新能源汽車水冷驅動電機功率密度受冷卻效果影響較大，通過電機冷卻水道優(yōu)化，分析電機全域溫度場，可以顯著降低電機溫升，從而提升電機競爭力。【關鍵詞】電機溫升;水道優(yōu)化;冷卻;螺旋形水道;軸向水道中圖分類號：U469.72 ...
新能源乘用車電池熱失控預警控制策略 【摘要】近年來，在電動化浪潮的推動下，新能源乘用車銷量持續(xù)攀升。動力電池作為新能源乘用車的核心動力源，肩負著綠色出行的重大使命。然而，電池安全性問題，特別是因熱失控引發(fā)的爆炸等風險，已然成為行業(yè)內外矚目的焦點。文章深入探究熱失控的誘發(fā)因...
純電動客車集成橋式動力系統(tǒng)設計與開發(fā) 【摘要】針對傳統(tǒng)直驅式動力系統(tǒng)結構布局占據空間大、系統(tǒng)質量重、集成度低等問題，文章提出純電動客車集成橋式動力系統(tǒng)設計與開發(fā)方法，對比分析集成橋式與直驅式動力系統(tǒng)的構型布置及質量差異，闡述集成橋式動力系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過Cruise軟件搭建整...
電動汽車歐洲充電標準預充電測試研究 【摘要】預充電是充電流程中的重要一環(huán)，涉及到充電樁抬升電壓以及電動汽車閉合繼電器，是充電流程中容易出現(xiàn)問題的階段。特別是在遵循歐洲充電標準的充電系統(tǒng)中，由于采用PLC通信協(xié)議，在預充電過程中會產生額外的復雜問題。文章討論歐標預充電過程的...
低溫工況下不同類型純電動汽車充電性能測試研究 【摘要】800V高壓平臺等技術的發(fā)展促進新能源汽車充電性能的提高。文章以不同動力電池類型、不同電壓平臺的純電動汽車整車作為研究對象，在不同低溫工況下進行整車充電試驗。試驗結果表明采用三元鋰電池的測試車輛的低溫充電性能好于采用磷酸鐵鋰電池...
汽車座艙內局部送風對熱舒適的影響研究 【摘要】為進一步提升汽車座艙的熱舒適性水平，文章借助環(huán)境模擬試驗艙與座艙熱舒適性測評假人，對不同參數(shù)的局部送風對乘員局部熱舒適性的影響展開了深入研究。結果顯示：在夏季高溫環(huán)境下，隨著空調的運行，熱感覺呈現(xiàn)出迅速下降后逐漸趨于穩(wěn)定的趨勢;...
車道偏離輔助脫手報警策略制定 【摘要】車道偏離輔助LDP功能為輔助駕駛類功能，需要駕駛員時刻關注路況且雙手始終控制方向盤，若系統(tǒng)檢測到駕駛員脫手且車輛發(fā)生偏離自車車道時，車道偏離輔助系統(tǒng)會控制轉向將車輛拉回到自車道，同時通過觸覺、視覺、聽覺等信息提醒駕駛員。文章主要...

基于單片機控制的默認關閉發(fā)動機啟停功能的方法探討 【摘要】隨著國家對汽車排放標準的不斷嚴苛，為改善城市空氣品質，各大汽車廠家紛紛引入發(fā)動機啟停技術。該技術雖可手動關閉，但發(fā)動機每次重新起動時，系統(tǒng)又會自動開啟此功能。對于不喜歡此項功能的駕駛員而言，這帶來了極為糟糕的用戶體驗。文章設計一...
一種基于CAN總線的在線更新程序設備的研究 【摘要】信號傳輸包括UART串口通信、以太網通信以及CAN網絡通信等多種方式。其中CAN網絡通信由于其高安全性，常見應用于對系統(tǒng)穩(wěn)定性及網絡安全有所要求的系統(tǒng)，諸如航空電子、汽車電子、醫(yī)療儀器、軍事工業(yè)、鐵路軌道運輸及重要的控制系統(tǒng)等。...
一種集成日行燈/位置燈的流水轉向燈控制方法 【摘要】隨著汽車技術的發(fā)展，汽車智能化、集成度的不斷提高，給汽車LED前照燈控制器帶來了諸多挑戰(zhàn)，諸如簡化設計、提高集成度和降低成本等方面。文章提出一種集成日行燈/位置燈的流水轉向燈控制方案，并對該驅動方案的關鍵參數(shù)、元器件選型、原理進...
光纖在汽車電線束的應用技術趨勢 【摘要】文章依據國內光纖專利情況，介紹汽車光纖線束技術的發(fā)展趨勢。初期光纖技術主要用于汽車內部裝飾，隨后逐漸聚焦于提高強度、抗干擾性以及壓接性能，以實現(xiàn)其在汽車電線束中的應用。近期研究人員開始探索以太網光纖技術在汽車領域的應用。【關鍵...
一種全電控挖機液壓泵健康狀態(tài)評價方法 【摘要】挖掘機在日常作業(yè)過程中，由于機手操作不當使整機長期處于溢流、超溫等不良工況，導致泵的剩余使用壽命受到影響，縮短了液壓泵的使用周期。針對此類問題，文章提出一種全電控挖機液壓泵健康狀態(tài)評價方法。通過篩選各種可以影響泵使用壽命的性能指...
汽車CAN總線錯誤幀故障分析 【摘要】汽車CAN總線作為汽車電子電器行業(yè)應用廣泛的通信技術，隨著整車智能化、網聯(lián)化的不斷發(fā)展，總線上的節(jié)點不斷增多，汽車總線故障也愈發(fā)復雜。這對汽車診斷工程師診斷專業(yè)能力提出了很高要求。因此，掌握處理總線故障的思路對于解決總線故障問題...
汽車轉向系統(tǒng)的車輛參數(shù)配置設計與實現(xiàn) 【摘要】隨著汽車智能化與個性化需求的日益增長，如何在保證車輛功能多樣化的同時，實現(xiàn)軟件的高效復用與統(tǒng)一維護，成為汽車行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。文章提出汽車配置參數(shù)（Car Config Parameter，CCP）的概念，詳細介紹CCP在軟件...
高壓電機定子總成絕緣系統(tǒng)熱老化及局部放電研究 【摘要】新能源汽車為解決高性能、極速快充等問題，高壓化成為解決市場痛點的關鍵技術措施之一。文章針對高壓電機定子總成絕緣系統(tǒng)的局部放電計算方法以及安全系數(shù)范圍展開深入研究，并對高壓電機定子總成在不同溫度下的快速熱老化進行試驗，且在試驗后對...
車載網絡總線應用淺析 【摘要】車載網絡的應用不僅提升了汽車的電子化和智能化水平，還為駕駛者提供了更加安全、舒適、智能和便捷的駕駛體驗。文章對主流的車載網絡CAN/CANFD、LIN、MOST、LVDS總線、車載以太網的應用做簡單介紹。【關鍵詞】車載網絡;汽...
車載DC-DC高壓電性能評價 【摘要】文章從電動汽車的標準和設計指標出發(fā)，詳細研究電動汽車高壓系統(tǒng)的電性能相關要求，重點分析DC-DC變換器的高壓安全及高壓部件的電氣性能的評價方法及必要性。【關鍵詞】DC-DC變換器;高壓電性能;高壓紋波;電壓跳變中圖分類號：U...
某電池包液冷板冷卻性能研究 【摘要】文章基于STAR CCM+軟件對擠壓鋁型材液冷板冷卻性能進行分析，以分析結果為依據進行液冷板的優(yōu)化設計。通過改變流道寬度和流道形狀，模組的最高溫度由34.1℃降低到33.1℃，最低溫度由26.3℃降低到25.9℃，分別降低1℃和...
相變材料-熱管耦合電池熱管理研究 【摘要】為了將新能源汽車動力電池維持在合適的溫度范圍內，文章將相變材料與熱管技術相結合，設計一種新型的電池熱管理系統(tǒng)。對相變材料結構和環(huán)境溫度對放電時電池溫度的影響進行探討。結果表明，相變材料邊長的增加導致電池溫度降低，而相變材料高度的...
某新能源車用永磁同步電機嘯叫優(yōu)化 【摘要】針對純電動汽車在25～50km/h車速時出現(xiàn)48階嘯叫問題，文章通過在轉子表面開輔助槽減低電磁激勵，改善NVH性能并進行轉子結構強度校核分析。優(yōu)化后方案48階扭矩波動大幅下降，最高工作轉速16000r/min下強度安全系數(shù)1.4...
基于暗室內整車多協(xié)議充電電磁兼容試驗的研究 【摘要】隨著新能源車輛的發(fā)展和普及，新能源車輛充電狀態(tài)下的電磁兼容特性越來越受到整車企業(yè)、出口認證公司、最終用戶的重視。在最新版的出口認證標準ECE R10中，明確規(guī)定了整車充電狀態(tài)下的電磁兼容測試要求和方法，歐盟明確規(guī)定新能源車輛進入...
汽車電器盒熔斷絲及繼電器溫升差異簡析 【摘要】通過對當前的汽車電器盒常用元器件的發(fā)熱機理進行分析，簡要闡述熔斷絲和繼電器的溫升情況及差異，以避免過高的熱量產生導致系統(tǒng)組件的老化甚至失效，影響系統(tǒng)壽命和可靠性。【關鍵詞】汽車電器盒;溫升;繼電器;熔斷絲中圖分類號：U463...
通用化柔性車型適配仿真測試技術研究 【摘要】在當前國家大力推動制造業(yè)高品質發(fā)展的時代背景下，臺架測試中車型配置不匹配的問題日益凸顯。為此，文章提出開展通用化柔性車型適配仿真測試技術的研究方案，旨在提升電器工藝檢測適配范圍及測試效率，實現(xiàn)單一臺架定制化兼容不同車型配置的目標...
汽車車型基于沿電源線瞬態(tài)干擾試驗的研究 【摘要】文章圍繞一款車型基于沿電源線的瞬態(tài)干擾試驗展開深入探討。從設計原則、試驗方法、評價準則、功能檢查及試驗結論等多方面進行一體化論述，全面驗證該車型整車電氣零部件的抗干擾能力，為同類車型電子控制系統(tǒng)設計提供寶貴參考與借鑒。【關鍵詞...
汽車流媒體攝像頭靜電放電異常問題驗證 【摘要】文章主要介紹某供應商的流媒體攝像頭靜電放電異常后對異常問題的定位與整改，包括零部件級別的測試表現(xiàn)與整車級別測試表現(xiàn)的對比分析，深入剖析攝像頭硬件設計、外形設計，以及攝像頭在整車上安裝的方式和由此產生的不同表現(xiàn)?；诟黝悹顟B(tài)的綜合...
ECU接插件防水方式及進水原因分析 【摘要】電控單元ECU作為電控柴油車的重要零部件，具有多種失效模式，其中最常見的失效模式是ECU接插件進水導致針腳或者PCB板腐蝕，進而導致ECU損壞。文章主要介紹商用車ECU接插件常見的兩種防水方式，然后分析接插件進水原因，并總結出E...
增程式汽車12V DC/DC變換器輸出熔斷絲熔斷問題分析及改進 【摘要】增程式汽車作為當代傳統(tǒng)燃油車向純電動汽車過渡的車型，在汽車發(fā)展中占據著重要地位。DC/DC變換器作為增程式汽車的關鍵零部件之一，起著至關重要的作用。它將高壓電池包輸出的高壓電轉換為合適的電壓，為整車及蓄電池供電，確保整車用電器正...
電動汽車高壓連接器互鎖電路及故障檢測方法 【摘要】文章設計一種電動汽車高壓連接器互鎖狀態(tài)檢測電路，通過兩路低壓信號實現(xiàn)對高壓器件連接狀態(tài)的有效檢測?；谠撾娐?，提出一種高壓互鎖故障檢測方法，設計高壓互鎖信號波動參數(shù)，通過該參數(shù)表征電磁干擾對高壓互鎖信號的影響程度，并利用該參數(shù)實...
車身控制模塊手剎信號丟失故障分析 【摘要】文章針對車輛拉手剎后熄火，再次發(fā)動時不顯示駐車制動燈的問題，對故障件進行深入測試，從理論分析和實際測試兩方面分析出組合儀表無法顯示駐車制動燈的主要原因，并為此問題提供軟件解決方案。最后經過大量實車測試驗證發(fā)現(xiàn)，更改手剎CAN信號...
一則傳感器電壓信號異常故障的分析案例 【摘要】在變速器換擋控制中，擋位位置信號是調節(jié)變速器掛擋的重要參數(shù)，若出現(xiàn)異常會致使TCU對擋位的錯誤判讀。文章針對傳感器的擋位位置信號在實際使用中出現(xiàn)的偶發(fā)信號異常問題，提出假設猜想，并通過對故障數(shù)據分析、原理分析、試驗驗證來定位實際...
邁騰B8L發(fā)動機故障診斷與修復 【摘要】發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與修復是汽車技術國賽考核的重點，也是教學的難點。筆者結合自身參賽經歷和發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與修復的教學經驗，總結邁騰B8L1.4T發(fā)動機故障診斷與排除流程，對于教師教學備課和技能競賽備賽具有參考意義。【關鍵詞】...