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【摘 要】電控單元ECU作為電控柴油車的重要零部件，具有多種失效模式，其中最常見的失效模式是ECU接插件進(jìn)水導(dǎo)致針腳或者PCB板腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致ECU損壞。文章主要介紹商用車ECU接插件常見的兩種防水方式，然后分析接插件進(jìn)水原因，并總結(jié)出ECU接插件線束在制作過程中的防水注意事項(xiàng)，期望能為ECU接插件線束的設(shè)計(jì)及制作提供參考。（剩余3813字）
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ECU接插件防水方式及進(jìn)水原因分析
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