機(jī)械強(qiáng)度

2025年04期

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《機(jī)械強(qiáng)度》雜志在全國(guó)影響力巨大，創(chuàng)刊于1975年，公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái)，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高。1989年起... 展開(kāi)

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基于應(yīng)變能的工作輥輥頸軸承段多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)方法 摘要：工作輥輥頸軸承段經(jīng)常因軸承卡死等出現(xiàn)燒傷失效問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)通常采用增材制造的方式進(jìn)行修復(fù)，對(duì)修復(fù)后的輥頸進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)預(yù)估工作輥安全服役并進(jìn)行檢修的關(guān)鍵，但目前缺乏針對(duì)相關(guān)問(wèn)題的研究。針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)四輥軋機(jī)工作輥輥頸軸承段進(jìn)行了...
基于前橋動(dòng)力學(xué)模型的前軸壽命評(píng)估方法 摘要：針對(duì)車橋等零部件企業(yè)難以獲取零部件耐久性試驗(yàn)規(guī)范的局限，提出一種前橋動(dòng)力學(xué)模型驅(qū)動(dòng)載荷構(gòu)建方法，為前軸系統(tǒng)級(jí)臺(tái)架試驗(yàn)與壽命驗(yàn)證奠定基礎(chǔ)?；谡噭?dòng)力學(xué)模型與實(shí)測(cè)道路載荷獲取前軸壽命，以其過(guò)程及結(jié)果為參考，進(jìn)行前橋模型驅(qū)動(dòng)信號(hào)迭代。首先...
基于多參數(shù)性能退化競(jìng)爭(zhēng)失效的光電探測(cè)器儲(chǔ)存壽命評(píng)估 摘要：針對(duì)光電探測(cè)器的儲(chǔ)存壽命評(píng)估問(wèn)題，綜合考慮樣品關(guān)鍵性能參數(shù)有無(wú)變壞或者向好的趨勢(shì)情況，提出了一種基于蒙特卡洛法的多參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)失效儲(chǔ)存壽命評(píng)估新方法。首先，通過(guò)性能退化建模選擇單一參數(shù)的最優(yōu)退化模型，從而對(duì)于退化趨勢(shì)遞增的樣品根據(jù)失效閾值...
時(shí)變載荷作用下永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)外轉(zhuǎn)子鐵芯機(jī)械響應(yīng)研究 摘要：針對(duì)外轉(zhuǎn)子直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)在時(shí)變磁拉力載荷作用下外轉(zhuǎn)子鐵芯機(jī)械響應(yīng)進(jìn)行理論解析、仿真計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證。首先，解析了外轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯磁拉力的來(lái)源及其隨載荷變化規(guī)律，確定了轉(zhuǎn)子磁拉力表達(dá)式以及時(shí)間階次和空間階次特征。同時(shí)分析了外轉(zhuǎn)子鐵芯基...
基于構(gòu)型力理論的風(fēng)電齒輪接觸損傷研究 摘要：風(fēng)電機(jī)組齒輪箱長(zhǎng)期處在隨機(jī)風(fēng)載等復(fù)雜環(huán)境下，其齒輪接觸疲勞成為限制風(fēng)電機(jī)組裝備穩(wěn)定性與可靠性的關(guān)鍵因素，進(jìn)行齒輪接觸損傷演化機(jī)制研究面臨著應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜、損傷各向異性及失效建模困難等難點(diǎn)。材料構(gòu)型力理論可以描述缺陷構(gòu)型變化對(duì)材料自由能的...
基于IPSO-PF算法的疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測(cè) 摘要：傳統(tǒng)Paris公式預(yù)測(cè)裂紋擴(kuò)展時(shí)忽略了裂紋擴(kuò)展過(guò)程中各種不確定因素的影響，導(dǎo)致預(yù)測(cè)的裂紋擴(kuò)展過(guò)程與真實(shí)的裂紋擴(kuò)展過(guò)程相差較大。為提高疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測(cè)的精度，提出了一種基于改進(jìn)粒子群優(yōu)化粒子濾波（Improved Particle Sw...
豎向和橫向地震載荷對(duì)某1. 5 MW風(fēng)力機(jī)塔筒裂尖應(yīng)變場(chǎng)的影響及其對(duì)比 摘要：以含不同初始裂紋長(zhǎng)度的某1. 5 MW風(fēng)力機(jī)塔筒為研究對(duì)象，對(duì)其分別施加豎向和橫向地震載荷，每種地震載荷均包含4個(gè)地震烈度和3個(gè)實(shí)際地震震級(jí)。針對(duì)豎向和橫向地震載荷對(duì)風(fēng)力機(jī)塔筒裂尖應(yīng)變場(chǎng)的影響進(jìn)行研究與對(duì)比。結(jié)果表明，無(wú)論是在豎向還是...
基于空間分解損傷變量法的碳纖維層合板褶皺缺陷演化的數(shù)值模擬研究 摘要：為了研究含褶皺缺陷的碳纖維多向?qū)雍习宓膲嚎s損傷演化規(guī)律并準(zhǔn)確預(yù)測(cè)損傷的萌生與擴(kuò)展的力學(xué)行為，通過(guò)采用空間分解損傷變量法建立損傷本構(gòu)，提出了一種通過(guò)減少材料參數(shù)個(gè)數(shù)以降低參數(shù)不確定性問(wèn)題和簡(jiǎn)化空間變換計(jì)算流程的漸進(jìn)損傷計(jì)算方法。首先，利...
基于近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)理論的腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展數(shù)值模擬 摘要：為了模擬腐蝕疲勞的裂紋擴(kuò)展，提出了一種近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)腐蝕-疲勞斷裂耦合模型，并將該模型應(yīng)用于A7N01PT4鋁合金的裂紋擴(kuò)展模擬分析。在該模型中，用氫和應(yīng)力的交互作用體現(xiàn)腐蝕中陽(yáng)極溶解和氫致開(kāi)裂兩種機(jī)制之間的協(xié)同作用，在量化材料因腐蝕產(chǎn)生...
基于反演分析法探究殘余壓應(yīng)力對(duì)疊層涂層拉伸性能的影響 摘要：涂層廣泛應(yīng)用于各類重要零部件表面以提升其使用壽命，研究涂層的力學(xué)性能是評(píng)價(jià)該項(xiàng)技術(shù)優(yōu)劣程度的一個(gè)關(guān)鍵因素。采用真空離子鍍膜技術(shù)在鋁基復(fù)合材料表面制備TiAlN/Ti 和TiN/Ti 疊層涂層，并通過(guò)掃描電鏡（Scanning Elec...
基于流體壓力滲透的壓裂泵V形組合柱塞密封性能分析 摘要：壓裂泵柱塞密封副長(zhǎng)期在變載荷、往復(fù)摩擦及高壓、酸性壓裂液的環(huán)境下運(yùn)行，是壓裂泵液力端最容易失效的部件之一。為研究過(guò)盈量、介質(zhì)壓力等對(duì)V形密封圈密封性能的影響，采用自動(dòng)收縮配合模擬V形密封圈的裝配過(guò)程，基于流體壓力滲透模擬V形密封圈的實(shí)...
PET芯層減材工藝處理對(duì)三明治結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響 摘要：以聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（Polyethylene Terephthalate， PET）泡沫芯層和鋁合金面板制成的三明治結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象。首先，在制備三明治結(jié)構(gòu)過(guò)程中，使用4類芯層，分別為未處理PET泡沫芯層，以及進(jìn)行減材工藝處理（單向...

基于相對(duì)曲率控制的直齒輪設(shè)計(jì)及其應(yīng)力、嚙合剛度分析 摘要：直齒輪嚙合點(diǎn)的相對(duì)曲率是齒廓的關(guān)鍵幾何參數(shù)之一，對(duì)齒輪應(yīng)力分布和嚙合剛度有著顯著影響。從等相對(duì)曲率（Constant Relative Curvature， CRC）齒輪的相關(guān)研究出發(fā)，基于考慮齒輪時(shí)變嚙合特性的相對(duì)曲率控制策略，構(gòu)建...
基于仿生學(xué)的風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能分析 摘要：鑒于風(fēng)力機(jī)葉片內(nèi)部結(jié)構(gòu)與植物葉片存在一定的相似性，基于仿生學(xué)方法將植物葉片中軸形態(tài)應(yīng)用于5 MW風(fēng)力機(jī)葉片，提出一種新型仿生葉脈結(jié)構(gòu)分布，并提出完整的復(fù)合材料葉片鋪層方案。通過(guò)流固耦合方法對(duì)新型仿生葉脈葉片進(jìn)行模態(tài)分析與靜力學(xué)分析。結(jié)...
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的超聲速民機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要：目前對(duì)超聲速民機(jī)機(jī)翼的研究主要側(cè)重于低聲爆設(shè)計(jì)技術(shù)和超聲速減阻技術(shù)，針對(duì)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究相對(duì)較少。因此，提出了一種面向超聲速民機(jī)初步設(shè)計(jì)階段機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的多級(jí)優(yōu)化方法，包括機(jī)翼結(jié)構(gòu)布局參數(shù)化建模、結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化有限元模型的自動(dòng)生成、深...
基于場(chǎng)路耦合的試驗(yàn)變壓器短路沖擊電流下結(jié)構(gòu)隨機(jī)可靠性 摘要：短路工況下的沖擊電流是影響試驗(yàn)變壓器結(jié)構(gòu)可靠性的關(guān)鍵因素。因此，提出了基于概率密度演化理論的變壓器結(jié)構(gòu)可靠性分析模型。首先，介紹了概率密度演化理論的基本原理，給出了磁-電耦合下短路工況繞組電磁力場(chǎng)分析方法。以此為基礎(chǔ)，利用Abaqus...
基于場(chǎng)協(xié)同原理的燃?xì)庵鳈C(jī)箱體散熱分析及優(yōu)化 摘要：為保證燃?xì)馔钙綑C(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，掌握主機(jī)箱體通風(fēng)系統(tǒng)的換熱機(jī)制，開(kāi)展了燃?xì)馔钙綑C(jī)組主機(jī)箱體通風(fēng)散熱研究。基于場(chǎng)協(xié)同原理，對(duì)主機(jī)箱體內(nèi)部流場(chǎng)、溫度場(chǎng)和關(guān)鍵設(shè)備的散熱性能進(jìn)行分析，并提出加裝導(dǎo)流裝置的優(yōu)化方案。結(jié)果表明，主機(jī)箱體內(nèi)高溫區(qū)域...
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)載火箭加筋圓錐殼多保真度近似建模優(yōu)化 摘要：為提高大型運(yùn)載火箭加筋圓錐殼艙段結(jié)構(gòu)軸壓承載效率，開(kāi)展了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的加筋圓錐殼多保真度近似建模輕量化設(shè)計(jì)。針對(duì)單保真度近似建模優(yōu)化方法效率不高、精度不足等問(wèn)題，搭建了基于變可信度期望改進(jìn)（Variable-FidelityExpecte...

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