基于場協(xié)同原理的燃氣主機箱體散熱分析及優(yōu)化

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摘要：為保證燃氣透平機組安全穩(wěn)定運行，掌握主機箱體通風系統(tǒng)的換熱機制，開展了燃氣透平機組主機箱體通風散熱研究?；趫鰠f(xié)同原理，對主機箱體內(nèi)部流場、溫度場和關鍵設備的散熱性能進行分析，并提出加裝導流裝置的優(yōu)化方案。結果表明，主機箱體內(nèi)高溫區(qū)域體積占比達到7.6%，主要集中在燃氣輪機軸部件附近，該部件為主機箱體內(nèi)主要熱源，外表面平均溫度高達86.94 ℃；加裝50°導流裝置后，主機箱體高溫區(qū)域體積占比減至5.1%，燃氣輪機軸外表面平均溫度降至81.98 ℃，散熱效果得到顯著提升。（剩余1377字）