燃油車48V混動系統(tǒng)P0架構混動模式性能優(yōu)化策略研究

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摘要：汽車的普及引發(fā)環(huán)境污染問題，目前國家出臺一系列措施降低汽車排放，減少尾氣對環(huán)境的污染，其中包括推廣應用不同拓撲結構的混動車輛系統(tǒng)等。基于此，提出了一種基于48 V混動系統(tǒng)P0架構的燃油車混動模式性能優(yōu)化策略，對車輛混動模式進行優(yōu)化改進和升級，然后進行分析驗證。結果表明，該48 V混動系統(tǒng)P0架構的燃油車污染排放、功能、經(jīng)濟性和整車動力性等均提高約23%以上，滿足了混動系統(tǒng)升級改造需求。（剩余5014字）