超長深埋鐵路隧道結(jié)構(gòu)材料韌性提升及應(yīng)用性能驗(yàn)證

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摘 要：針對傳統(tǒng)鐵路隧道韌性不足的問題，提出通過鋼纖維和碳納米管對混凝土進(jìn)行協(xié)同改性，增加混凝土的韌性。試驗(yàn)首先分析了鋼纖維碳納米管混凝土的基礎(chǔ)性能，然后對其在鐵路隧道的應(yīng)用進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明，鋼纖維摻量為2%，碳納米管摻量為0.1%時，對混凝土的增強(qiáng)效果最佳。此時，鋼纖維碳納米管的坍落度為160 mm，抗壓強(qiáng)度約為66.7 MPa，抗折強(qiáng)度約為10.5 MPa，初裂沖擊次數(shù)和終裂沖擊次數(shù)分別為284次和391次，破壞形態(tài)為塑性破壞，綜合性能良好。（剩余6533字）