基于狀態(tài)/參數(shù)交替優(yōu)化估計(jì)的齒輪時(shí)變嚙合剛度辨識(shí)方法研究

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摘要： 齒輪副嚙合剛度是齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型中的重要參數(shù)，嚙合剛度識(shí)別對(duì)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的分析以及狀態(tài)監(jiān)測(cè)具有重要意義。由于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)變嚙合剛度很難用直接測(cè)量的方法得到，因此有必要發(fā)展基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的齒輪時(shí)變嚙合剛度辨識(shí)方法。為了解決該難題，本文提出了一種系統(tǒng)狀態(tài)和模型參數(shù)交替優(yōu)化方法以辨識(shí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)變嚙合剛度。（剩余11355字）