3</sup> 降低至 8.1127m/s<sup>3</sup> ,轉矩波動系數(shù)由4.771減小至3.874,轉速波動幅度由 17.1186% 降低至 2.3500% ,切換時間由1.5s縮短至 0.7s 。硬件在環(huán)(HIL)測試實驗進一步驗證了該控制策略在不同模式切換及復雜工況條件下均能表現(xiàn)出良好的適用性和穩(wěn)定性。-龍源期刊網" />
注冊帳號丨忘記密碼?
1.點擊網站首頁右上角的“充值”按鈕可以為您的帳號充值
2.可選擇不同檔位的充值金額,充值后按篇按本計費
3.充值成功后即可購買網站上的任意文章或雜志的電子版
4.購買后文章、雜志可在個人中心的訂閱/零買找到
5.登陸后可閱讀免費專區(qū)的精彩內容
打開文本圖片集
關鍵詞:動力傳動系統(tǒng);切換元件;模式切換;模糊PID控制;正交試驗中圖分類號:U463.2文獻標志碼:ADOI:10.7652/xjtuxb202506019 文章編號: 0253-987X(2025)06-0185-13
Mode Switching Coordinated Control of (剩余18437字)
登錄龍源期刊網
購買文章
油電混合-機液復合動力傳動系統(tǒng)模式切換協(xié)調控制
文章價格:6.00元
當前余額:100.00
閱讀
您目前是文章會員,閱讀數(shù)共:0篇
剩余閱讀數(shù):0篇
閱讀有效期:0001-1-1 0:00:00
違法和不良信息舉報電話:400-106-1235
舉報郵箱:longyuandom@163.com