考慮圓弧修形和交錯角的人字齒輪嚙合行為分析

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摘要：針對人字齒輪制造加工導致左、右齒面存在不同程度的對稱性偏差，以及傳統(tǒng)軸向位移迭代法受誤差尺度限制的問題，以某型高速列車人字齒輪為研究對象，提出了一種新的軸向位移迭代方法，并建立人字齒輪承載接觸分析（LTCA）模型。該模型以有限元法和有限長線接觸理論為基礎(chǔ)，在載荷-變形協(xié)調(diào)方程中考慮不同嚙合點處螺旋角的差異，采用牛頓迭代法計算主動齒輪軸向位移，通過LTCA模型分析了輪齒圓弧修形與齒面交錯角對嚙合激勵和載荷分布的影響。（剩余19809字）