抗滑樁樁寬及樁間距對土拱效應(yīng)的影響數(shù)值模擬研究

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作者簡介：

黃 ?。?981—），工程師，研究方向：高速公路工程項目管理。

為研究抗滑樁產(chǎn)生的土拱效應(yīng)影響因素，文章以某公路邊坡為研究對象，在對該邊坡進行現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用離散元數(shù)值模擬軟件PFC，分析不同樁寬和樁間距對土拱效應(yīng)的影響。主要結(jié)論如下：（1）影響土拱效應(yīng)的因素包括抗滑樁樁寬、樁間距、土體粒徑及力學(xué)性質(zhì)等；（2）抗滑樁越寬，產(chǎn)生的土拱越明顯，且抗滑樁極限承載能力越強，兩者之間滿足函數(shù)關(guān)系qmax=466.85b+99.04；（3）土拱極限承載力與樁間距呈負相關(guān)，兩者之間滿足冪函數(shù)qmax=2770.1S-0.58。（剩余4294字）