強(qiáng)力治超背景下的福建省高速公路交通荷載參數(shù)優(yōu)化研究

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作者簡(jiǎn)介：李樹(shù)仁（1996—），碩士，助理工程師，主要從事瀝青路面材料與檢測(cè)相關(guān)研究工作。

摘要：文章基于福建省主要高速公路2014—2015年和2018—2020年的出入口軸載稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與收費(fèi)數(shù)據(jù)，獲取了這兩時(shí)段福建省高速公路各類(lèi)車(chē)型的平均組成比例、滿載車(chē)比例與當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載換算系數(shù)，進(jìn)一步比較了基于現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的交通荷載參數(shù)推薦值與本文所獲取的交通荷載參數(shù)而計(jì)算得出的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載作用次數(shù)。（剩余4746字）