基于流固耦合ALE理論的船橋碰撞試驗和分析

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摘要：以船橋碰撞為研究對象，對此現(xiàn)象進(jìn)行了試驗和數(shù)值模擬研究，基于流固耦合ALE（Arbitrary Lagrangian–Eulerian）分析理論，采用數(shù)值模擬的方法，對不同質(zhì)量不同速度下的小球撞擊橋墩進(jìn)行了研究，小球撞擊橋墩的撞擊力合力與小球的質(zhì)量和速度成正相關(guān)，撞擊力時程曲線存在多個尖刺，且撞擊過程為多次碰撞；試驗合力峰值和數(shù)值模擬合力峰值的相關(guān)誤差小于10%，證明了流固耦合ALE數(shù)值模擬的可行性及正確性。（剩余3875字）