燃油系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化對電控柴油機摻燒丁醇性能的影響

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摘要：為研究燃油系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化對船用電控柴油機摻燒丁醇性能的影響，分別利用AMESim和AVLFIRE軟件建立噴油系統(tǒng)模型和雙燃料發(fā)動機燃燒模型。以噴油壓力為目標優(yōu)化燃油系統(tǒng)參數(shù)，得到3組優(yōu)化參數(shù)，將這3組參數(shù)以及丁醇與柴油的摻混比0、20%（質(zhì)量分數(shù)）分別代入燃燒模型進行計算。根據(jù)結(jié)果選出一組最優(yōu)參數(shù)，在這組參數(shù)下柴油機的綜合性能最優(yōu)：指示功率最大，在摻混比取0、20%時的指示功率分別比原機增加了29%和35.8%;指示油耗率最小，在摻混比取0、20%時的指示油耗率分別比原機減少了64%和67%;碳煙排放最少，在摻混比取0、20%時碳煙排放分別比原機減少了46.8%和58.3%;而NO的排放量最大，需要進一步優(yōu)化。（剩余13549字）