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EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鵝卵石路、繩索路異響分析

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摘 要：在當前的車輛開發(fā)中，傳統(tǒng)的燃油車、電動車的都已實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動助力，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，并且電機進行助力驅(qū)動，這導致在蝸輪蝸桿以及與電機配合結(jié)構(gòu)、尺寸、公差的影響，導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過一些特殊路況下產(chǎn)生轉(zhuǎn)向異響。文章介紹了EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過鵝卵石、繩索路等特殊路況是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)易產(chǎn)生異響，通過對空載力矩、蝸輪蝸桿的配合以及電機與蝸桿的配合型式對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特殊路況異響。（剩余3073字）

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