11年前的“比特”嘴炮

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2013年，以與上海市政府簽署純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議、將ModelS交付給中國(guó)首批車主為標(biāo)志性事件，特斯拉高調(diào)入華。

正當(dāng)國(guó)內(nèi)車企和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的關(guān)注熱情被徹底點(diǎn)燃之時(shí)，中國(guó)新能源汽車的帶頭大哥比亞迪掌門人王傳福扔出一顆“炸彈”：“如果家庭消費(fèi)一旦啟動(dòng)，比亞迪分分鐘可以造出來(lái)‘特斯拉’。”

隨后，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克作出回應(yīng)：“我不認(rèn)為比亞迪是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)榇蠹业亩ㄎ徊灰粯?。（剩?45字）