未來十年，中國車企應(yīng)搭建一個(gè)AI內(nèi)容工廠

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作為一個(gè)汽車從業(yè)超過20年的觀察者，我一直在思考一個(gè)問題，為什么內(nèi)卷下中國汽車會(huì)如此艱難？

時(shí)至今日，中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭棋至中局，在傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的近百年來之未有的大變局中，雖然外資已經(jīng)開始潰敗，但國產(chǎn)品牌的品牌溢價(jià)權(quán)還沒有定下終局。傳統(tǒng)的奔馳、寶馬、奧迪并沒有在新能源賽道中形成相應(yīng)的品牌溢價(jià)，而新品牌的溢價(jià)又沒有沉淀下來。（剩余1754字）