微型電動汽車正面碰撞約束系統(tǒng)匹配研究

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摘 要：目前對微型電動汽車相關研究逐漸增多，但碰撞安全性能方面的研究相對較少?；趪鴥?nèi)某款微型電動汽車在進行49 km/h正面碰撞后車內(nèi)Hybrid Ⅲ 50th男性假人傷害程度較高的問題，對該車約束系統(tǒng)的參數(shù)匹配進行優(yōu)化處理。參考相關規(guī)范對駕乘人員的保護要求，以仿真分析結(jié)果中的頭部傷害指標HIC、頭部累積3 ms合成加速度、加權綜合損傷數(shù)值WIC為研究指標，進行極差分析來綜合選取參數(shù)及水平值；通過正交試驗進行優(yōu)化設計仿真，最終得出最佳約束系統(tǒng)的最佳參數(shù)匹配方式，使得微型電動汽車在發(fā)生碰撞事故時駕駛員頭部位置的傷害得到降低，同時維持或降低胸部和下肢傷害水平，綜合損傷也得到降低。（剩余8778字）