基于IE的城市新能源汽車充電站選址優(yōu)化研究

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摘要：汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟重要支柱，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和環(huán)境保護綜合治理的力度持續(xù)加大，新能源汽車普及已勢在必行，但新能源汽車銷量的陡增給未來城市功能結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來動力和挑戰(zhàn)，特別是新能源汽車充電站在城市的選址布局優(yōu)化問題尤為突出。以城市新能源汽車充電站布局為研究對象，使用IE優(yōu)化理論方法與技術(shù)工具，針對充電站選址過程中忽略人的出行需求，導(dǎo)致其選址結(jié)果不精確的現(xiàn)狀，應(yīng)用Logit回歸分析確定居民出行新能源汽車分擔(dān)率，從而判斷使用充電樁的需求數(shù)量，提高了計算結(jié)果精準(zhǔn)度；再應(yīng)用聯(lián)合覆蓋模型，確定充電場站選址位置，優(yōu)化充電場站中充電樁的配置數(shù)量，用戶使用充電樁最大距離縮短至2 km。（剩余12176字）