大功率質(zhì)子交換膜燃料電池建模及仿真

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摘 要：針對(duì)70 kW大功率燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行建模，基于Simulink平臺(tái)搭建質(zhì)子交換膜燃料電池電堆系統(tǒng)模型。基于該模型在穩(wěn)態(tài)下研究溫度、膜含水量、壓力對(duì)電池輸出性能的影響，分析水氣跨膜運(yùn)輸情況。仿真結(jié)果表明電流密度在0.4～1.0 A/cm范圍內(nèi)時(shí)，電堆輸出電壓保持穩(wěn)定。然后在新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）動(dòng)態(tài)工況下，分析電池系統(tǒng)輸出性能和水氣跨膜傳輸情況，結(jié)果表明所建模型可用于大功率車(chē)用PEMFC研究。（剩余12661字）